ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΤΑ ΕΡΓΑ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ ΚΑΙ ΤΗΣ ΟΣΜΕ

 

ΑΙΤΗΜΑ-ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΕΠΑΝΑΠΡΟΣΛΗΨΗΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Τροπολογία Σπίρτζη - Προτάσεις Σωματείων.... του κ@λου τα εννιάμερα .

Συνεδριάζουν τα Συντονιστικά , σωματεία καταθέτουν προτάσεις για αγώνα , τα μέλη σωματείων τσακώνονται στο Facebook πια η πρόταση είναι καλύτερή.

Η Τροπολογία σε λίγες μέρες θα δημοσιευτεί στην ΕΚ και θα αποτελέσει πλέον Νόμος του Κράτος .

Και τα συνδικάτα θα συνεχίζουν να καταθέτουν προτάσεις και τα μέλη να τσακώνονται στο Facebook και τελικά ο μόνος κερδισμένος θα είναι η πολιτική εξουσία και ο ιδιότης και χαμένος ο εργαζόμενος.

Τόσα χρόνια οι συγκοινωνίες βαδίζουν στον ίδιο δρόμο της ασυνεννοησίας

είτε από χαζομάρα,

είτε από καθαρή κομματική εντολή,

όπως τότε το 2013 με την μεγάλη Απεργία στο ΜΕΤΡΟ που την έσπασε δια μέσο TV show ξέρετε πολύ καλά ποιος .

Η ιδιωτικοποίηση έτσι και αλλιώς θα ερχόταν , είναι καθαρή μνημονιακή υποχρέωση , τώρα το τι θα μοιράσει η κυβέρνηση και πως θα το πράξει ο ΟΑΣΑ θα το δούμε στην πορεία .

Ένας είναι ο δρόμος ΑΠΕΡΓΊΑ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ , αλλά στην περίπτωση αυτή τα Σωματεία που σέβονται τα μέλη τους θα πρέπει να είναι έτυμη για οικονομική ενίσχυση των μελών τους έτσι ώστε οι εργαζόμενοι να είναι οικονομικά καλυμμένη.

Άλλα πως να γίνει αυτό όταν για παράδειγμα στην Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ ο Πρώην Πρόεδρός και Πρώην Γραμματέας της ΟΣΜΕ τους έφαγε 200 000 και κάτι , τότε αυτό το Σωματείο είναι καταδικασμένο, διότι τα μέλη του δεν έχουν την οικονομική άνεση για αγώνα διαρκείας.

Συνεχίστε να συνεδριάζετε και να καταθέτετε προτάσεις τζάμπα είναι δεν στοιχίζει.

Αγώνας δρόμου από τα Συνδικάτα για να μην κλείσει το Α/Σ Ελληνικού

Την στήριξη ΓΣΕΕ, ΕΚΑ & ΟΣΜΕ έχουν οι εργαζόμενοι στις Οδικές Συγκοινωνίες όπου με δελτία τύπου εκφράζουν την έντονη αντίδρασή τους στην κυβερνητική απόφαση για το κλείσιμο του αμαξοστασίου του Ελληνικού, παράλληλα «ύποπτες» χαρακτηρίζουν οι εργαζόμενοι τις κινήσεις της Διοίκησης της Ο.ΣΥ να τους καλέσει να συζητήσουν για την ΣΣΕ προτείνοντας την ίδια υπάρχουσα την οποία είχε καταγγείλει ο κ. Σπίρζης.

Αγώνα δρόμου δίνουν το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ και τα Σωματεία της Ο.ΣΥ ώστε να παρεμποδίσουν το κλείσιμο του Α/Σ Ελληνικού μετά την υπουργική απόφαση του κ. Σπίρτζη με καταλυτική ημερομηνία την 30 Ιουνίου 2018. Μία υπουργική απόφαση που δεν είναι τυχαίο ότι βγήκε την περίοδο των αρχαιρεσιών του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ πριν καν συσταθεί το νέο προεδρείο.

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΟΣΜΕ ΣΕ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ Ο.ΣΥ

Προς

1. Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ

2. Σωματείο Τεχνικών & Εργαζομένων Ο.Α.Σ.Α – Ο.ΣΥ

3. Ένωση Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ

Η από 26.10.2017 επιστολή σας δικαιώνει πλήρως την Ομοσπονδία για την επιλογή της να μη συμμετάσχει στην σύσκεψη της 24.10.2017 που συγκάλεσε το ΕΚΑ μετά από προφανώς δικό σας αίτημα.

Επιβεβαιώνετε με την επιστολή σας ότι η σύσκεψη δεν είχε θέμα και συγκεκριμένο αντικείμενο. Επιβεβαιώνετε ότι τίποτα συγκεκριμένο δε συζητήθηκε. Παρόλα αυτά αξιώνετε να συμμετέχει η Ομοσπονδία σε «οποιοδήποτε κάλεσμα της απευθύνεται».

Η Ομοσπονδία, όπως θα έπρεπε ήδη να γνωρίζετε, μιας και έχετε ικανό αριθμό εκπροσώπων στο Διοικητικό της Συμβούλιο, συμμετέχει σε διαδικασίες που έχουν νόημα και μπορούν να εξυπηρετήσουν την προαγωγή των εργασιακών δικαιωμάτων των μελών της. Δε συμμετέχει και δεν συντρέχει σε τακτικισμούς και ζυμώσεις που είναι άσχετες με τον παραπάνω σκοπό.

Αντιπαρερχόμαστε προς το παρόν το οργίλο και προσβλητικό ύφος της επιστολής σας και σας υπενθυμίζουμε ότι οι εκλεγμένοι εκπρόσωποι των σωματείων σας στο Διοικητικό Συμβούλιο έχουν επιλέξει όχι μόνο να αφήσουν την Ομοσπονδία έξω από κάθε διαδικασία που αφορά τα θέματά σας, αλλά και αρνήθηκαν άπαντες, συντονισμένα και στοχευμένα, να συμμετάσχουν στην τελευταία συνεδρίαση του ΔΣ. Αλήθεια, τι επιθυμούσαν τα εν λόγω μέλη του ΔΣ; Να προσέλθει η Ομοσπονδία στο ΕΚΑ για να συζητηθούν τα θέματα που δε συζητήθηκαν στη συνεδρίαση του Διοικητικού της Συμβουλίου επειδή οι ίδιοι δεν παρέστησαν; Σε μια σύσκεψη χωρίς πλαίσιο και θέμα;

Συμφωνούμε και επαυξάνουμε ότι ο συνδικαλισμός δε μπορεί να ασκείται με γραφειοκρατικές, τελετουργικού τύπου διαδικασίες. Κάθε συνδικαλιστική οργάνωση είναι υπεύθυνη για τη στάση που τηρεί και οφείλει να επεξεργάζεται τη θέση της για κάθε ζήτημα που ανακύπτει και όχι να βαδίζει στην «πεπατημένη» που χαράζουν άλλοι, με την έκδοση τυποποιημένων δελτίων «συμπαράστασης».

Εάν επιθυμείτε τη συμπαράσταση της Ομοσπονδίας στα θέματα που υπονοείτε και δεν θέτετε καθόλου ξεκάθαρα με την επιστολή σας, θα πρέπει να είστε διατεθειμένοι να τα θέσετε προς συζήτηση στα αρμόδια συλλογικά της όργανα και να δεχθείτε τις απόψεις τους πάνω σε αυτά. Χωρίς να έχετε προκαλέσει καμία τέτοια συζήτηση στα όργανα της Ομοσπονδίας, αντιθέτως απέχοντας συντονισμένα από αυτά και απαξιώνοντάς τα, επιδιώξατε τη συμβολική μόνο παρουσία της σε μια συνάντηση χωρίς αντικείμενο.

Η Ομοσπονδία έχει την ιστορία, την εμπειρία και κυρίως το αίσθημα ευθύνης ώστε να μην γίνεται ουραγός τέτοιου είδους πρακτικών.

Όσον αφορά τους ισχυρισμούς που δε διστάζετε να διατυπώσετε περί αδράνειας της Ομοσπονδίας και ανυπαρξίας της από τους χώρους δουλειάς, αντιλαμβανόμαστε ότι κάπως θέλετε να ενισχύσετε την επιχειρηματολογία σας, αλλά σας θυμίζουμε πρώτα από όλα ότι τα σωματεία σας συμμετέχουν με αρκετούς εκπροσώπους στο Διοικητικό Συμβούλιο. Επομένως οποιαδήποτε τέτοια μομφή στρέφεται κυρίως εναντίον σας, εφόσον οι εκπρόσωποί σας δεν έχουν να παρουσιάσουν δυστυχώς καμία δράση και πρωτοβουλία εντός της Ομοσπονδίας σε σχέση με τα ζητήματα που θέτετε, τελευταία μάλιστα επέλεξαν να απέχουν εντελώς από τη συνεδρίαση του οργάνου στο οποίο οι εργαζόμενοι τους εξέλεξαν. Ως εκ τούτου, μην επιχειρείτε να αποδώσετε στην Ομοσπονδία παραλείψεις δικές σας και των εκπροσώπων σας στο ΔΣ.

Από την άλλη πλευρά, μάρτυρες του έργου της Ομοσπονδίας είναι οι ίδιοι οι χιλιάδες εργαζόμενοι που εκπροσωπούμε.

Εκείνοι γνωρίζουν πολύ καλά εάν βρισκόμαστε δίπλα τους ή όχι.

Για αυτό το λόγο καλύτερα θα ήταν να μην τους επικαλείστε για να δικαιολογήσετε ενδοσωματειακές ή και πολιτικές σας επιδιώξεις και τακτικές, που δεν έχουν σχέση με τα συμφέροντα των εργαζομένων που εκπροσωπείτε και εκπροσωπούμε.

Για την Ο.Σ.Μ.Ε

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Θεμιστοκλής Αμπλάς Παντελεήμων Τουρλής

Κοινή επιστολή Συνδικάτου και Σωματίων της Ο.ΣΥ προς Ο.Σ.ΜΕ

Κοινή επιστολή των Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ 

Σωματείο Τεχνικών & Εργαζομένων ΟΑΣΑ - ΟΣΥ 

Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ και Σωματείο Τεχνικών & Υπαλλήλων ΟΣΥ ΑΕ ( πρώην ΗΛΠΑΠ ) 

προς Ομοσπονδία Μεταφορών                                                               Ελλάδος ( ΟΣΜΕ )

Στη φυλακή 2 συνδικαλιστές από τα Μ.Μ.Μ. Αθηνών… Εφαγαν πάνω απο 200.000 ευρώ!

Σε εννέα χρόνια και οχτώ μήνες καταδικάστηκε από το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων ο πρώην Πρόεδρος της Ένωσης και εφτά χρονιά και οχτώ μήνες o Πρώην Ταμίας , οι οποίοι κρίθηκαν ένοχοι για υπεξαίρεση από τα ταμεία της Ένωσης .

Τελείωσε σήμερα το δικαστήριο με κατηγορούμενο τον πρώην Πρόεδρο της Ένωσης Εργαζομένων ΗΛΠΑΠ μαζί με το Ταμία που κατηγορούνται για υπεξαίρεση απο το ταμείο της Ένωσης 200.000 ευρώ και πάνω….

Το Δικαστήριο έκρινε ένοχους τους δυο κατηγορούμενους και τους επέβαλε ποινή 9 και 7 χρόνια αντίστοιχα.

Για την ιστορία ο συγκεκριμένος συνδικαλιστής (ο Πρόεδρος) παρέμεινε στην θέση του γραμματέα της Ομοσπονδία (ΟΣΜΕ) μέχρι αρχές του 2017 παρέχοντας του πλήρη ασυλία και απαλλαγη από την εργασία παρόλο που η Ομοσπονδία ήταν ενήμερη για τις κατηγορίες αυτές .

Καταγγελία ΟΣΜΕ: «Απολύσεων συνέχεια στα ΚΤΕΛ - Συνδικαλιστικά στελέχη στο στόχαστρο»

"Με αμείωτη ένταση συνεχίζονται οι απολύσεις στα ΚΤΕΛ. Η απάθεια, η αδιαφορία και η αδράνεια της πολιτείας για τους εργαζόμενους των ΚΤΕΛ, συντηρεί την ασυδοσία και την ανεξέλεγκτη δράση των εργοδοτών αυτών"...

Δείτε όλη την ανακοίνωση της ΟΣΜΕ:

ΟΣΜΕ: Απολύσεις στο ΚΤΕΛ Ιωαννίνων

Επιστολή - καταγγελία της ΟΣΜΕ, προς τους Υπουργούς Εργασίας και Μεταφορών, σχετικά με τις συνεχιζόμενες απολύσεις στα ΚΤΕΛ.
Η Ομοσπονδία ζητά την άμεση "Αποκατάσταση του οικείου εργατικού δικαίου, στα πλαίσια των όσων η παρούσα Κυβέρνηση έχει υποσχεθεί και δεσμευθεί"

Δείτε την επιστολή - καταγγελία:

ΟΣΜΕ: Δελτίο τύπου για την ανταπεργία των Εργοδοτών

Πολλά ΚΤΕΛ της χώρας όπως και πολλοί επαγγελματίες του κλάδου των εμπορευματικών μεταφορών είχαν ανακοινώσει διακοπή των δρομολογίων τους την 4.2.2016.

Στο πλαίσιο αυτό είχαν γνωστοποιήσει στο προσωπικό τους ότι δεν θα δεχθούν τις υπηρεσίες όσων δεν απεργούν, στους οποίους είτε δεν θα καταβάλουν καμία αμοιβή, είτε θα καταβάλουν μεν το ημερομίσθιο, χρεώνοντάς το όμως ως ημέρα κανονικής άδειας.

Η απόφαση αυτή «διαφημίζεται» ως ενέργεια συμπαράστασης και ενίσχυσης της γενικής απεργίας που έχει εξαγγείλει η ΓΣΕΕ και η ΑΔΕΔΥ.

Στην πραγματικότητα, αυτό που εξαγγέλλουν οι εν λόγω εργοδότες συνιστά αρχετυπική μορφή ανταπεργίας (lock out), η οποία απαγορεύεται ευθέως από το νόμο 1264/1982.


Δείτε το δελτίο τύπου της ΟΣΜΕ:

ΟΣΜΕ: Δελτίο τύπου για το δημοψήφισμα

Ομοσπονδίες και Συνδικάτα: «Ο διάλογός τους είναι μια απάτη.Σε ένα βράδυ και με ένα νόμο πήγατε τον μισθό στα 586 -Με νόμο να πάει ο μισθός στα 751» (VIDEO - ΦΩΤΟ)

Παράσταση διαμαρτυρίας πραγματοποίησαν το πρωί, έξω από το υπουργείο Εργασίας, εργαζόμενοι, νέοι, άνεργοι, μετά από κάλεσμα δεκάδων Ομοσπονδιών και Συνδικάτων του ιδιωτικού τομέα, καταγγέλλοντας τον «κοινωνικό διάλογο» που έστησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, σχετικά με τον κατώτερο μισθό και τις συλλογικές συμβάσεις, καλώντας τους εργοδότες και τη ΓΣΕΕ στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων για τις νέες απώλειες της εργατικής τάξης. (Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ).
Αντιπροσωπεία των Ομοσπονδιών και των Συνδικάτων ανέβηκε στο χώρο όπου ξεκίνησε ο λεγόμενος κοινωνικός διάλογος και παρέδωσε υπόμνημα με τα αιτήματά τους, αιχμή των οποίων αποτελεί το αίτημα για άμεση επαναφορά των ΣΣΕ και του κατώτερου μισθού στα 751 ευρώ ως ελάχιστη βάση. Επίσης, Ομοσπονδίες και Συνδικάτα απαιτούν την κατάργηση όλων των ελαστικών μορφών απασχόλησης (τρίωρα, τετράωρα, μερική, εκ περιτροπής εργασία) που υπονομεύουν τις συλλογικές συμβάσεις.
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΤΟ ΕΠΙΜΑΧΟ ΒΙΝΤΕΟ

Θεμιστοκλής Αμπλάς: “Ο Μιχάλης Παπαδόπουλος είναι ο υφυπουργός των απολύσεων”

Συνέντευξη ΟΣΜΕ “Να καταργηθεί το Π.Δ 94/2014” Με κινητοποιήσεις προειδοποιούν οι εργαζόμενοι μέσω της ΟΣΜΕ, εάν δεν καταργηθεί άμεσα το Π.Δ
Αποφασισμένοι να κινηθούν με κάθε νόμιμο μέσο που διαθέτουν για την κατάργηση του Π.Δ 94/2014, το οποίο καθιστά αναιτιώδη την καταγγελία των συμβάσεων εργασίας των οδηγών που προσλαμβάνονται από μετόχους-ιδιοκτήτες λεωφορείων των ΚΤΕΛ, εμφανίζονται οι εργαζόμενοι και η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας. Το εν λόγω προεδρικό διάταγμα υπέγραψε και ο υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος και δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στις 13 Αυγούστου του 2014.

ΟΣΜΕ: Εξώδικη δήλωση, διαμαρτυρία, πρόσκληση για εκβιασμό εργαζομένων στο ΚΤΕΛ Αρκαδίας

ΕΝΩΠΙΟΝ ΠΑΝΤΟΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ

ΕΞΩΔΙΚΗ ΔΗΛΩΣΗ – ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ – ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

1. Της δευτεροβάθμιας συνδικαλιστικής οργάνωσης με την επωνυμία «Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (Ο.Σ.Μ.Ε) που εδρεύει στην Αθήνα, οδός Μενάνδρου αρ. 51, νόμιμα εκπροσωπούμενης
2. Του πρωτοβάθμιου συνδικαλιστικού σωματείου με την επωνυμία «Σωματείο Εργατοϋπαλλήλων Μεταφοράς Αρκαδίας» που εδρεύει στην Τρίπολη, οδός Δούνια, αρ. 17, νόμιμα εκπροσωπούμενου.
ΠΡΟΣ
Την ανώνυμη εταιρία με την επωνυμία ΚΤΕΛ Ν. Αρκαδίας ΑΕ που εδρεύει στην Τρίπολη, νόμιμα εκπροσωπούμενη.
Την ανώνυμη εταιρία με την επωνυμία Γραφείο Γενικού Τουρισμού ΚΤΕΛ Αρκαδίας ΑΕ, που εδρεύει στην Τρίπολη, νόμιμα εκπροσωπούμενης.

Οι απολύσεις συνεχίζονται στα ΚΤΕΛ, σύμφωνα με καταγγελίες της ΟΣΜΕ

Συνέχιση των απολύσεων στα ΚΤΕΛ καταγγέλλει η ΟΣΜΕ. Όπως αναφέρεται σχετικά, «ενώ η νομιμότητα της απελευθέρωσης των απολύσεων στα ΚΤΕΛ, βάσει του Μνημονίου εκκρεμεί στην Ολομέλεια του Αρείου Πάγου και ενώ αναμένονται νομοθετικές πρωτοβουλίες από τη νέα κυβέρνηση για τη κατάργηση του πδ 94/2014, εργοδότες σπεύδουν να εκμεταλλευτούν την κατάσταση και να απολύσουν προσωπικό αναιτιολόγητα.

Δυστυχώς και νέα απόλυση οδηγού σημειώθηκε στο ΚΤΕΛ Μεσσηνίας, μετά από 14 χρόνια δουλειάς και χωρίς να συντρέχει κανένας λόγος από αυτούς που προβλέπει ο Γενικός Κανονισμός Προσωπικού ΚΤΕΛ.

Πολύ λόγος γίνεται τελευταία με τις προσλήψεις και ποιος δικαιούται να μην κολλά ένσημα στο ΤΑΞΙ κτλπ.

Γρηγόρης Αποστολίδης
Πολύ λόγος γίνεται τελευταία με τις προσλήψεις και ποιος δικαιούται να μην κολλά ένσημα στο ΤΑΞΙ κτλπ. Σας παραθέτω παρακάτω ένα λεπτομερές άρθρο του κυρίου ΣΙΔΕΡΗ ΙΩΑΝΝΗ ΛΟΓΙΣΤΗ ΦΟΡΟΤΕΧΝΙΚΟ που απαντά σε όλα αυτά. Κρατήστε το στο PC σας γιατί δίνει όλες τις παραμέτρους και ξεκαθαρίζει τα πάντα.
Η ασφάλιση προσώπων που συνδέονται με συγγενική σχέση με τον εργοδότη
Η ασφάλιση προσώπων που συνδέονται με συγγενική σχέση με τον εργοδότη, εξαρτάται από τον βαθμό συγγένειας, το είδος των παρεχόμενων υπηρεσιών και τη νομική μορφή της επιχείρησης:
Συγγενικά πρόσωπα
Συγγενείς Α’ βαθμού συγγένειας εξ αίματος θεωρούνται τα παιδιά προς τους γονείς τους και οι γονείς προς τα παιδιά τους.
Β’ βαθμού εξ αίματος σε ευθεία γραμμή είναι ο παππούς και η γιαγιά προς τα εγγόνια και σε πλάγια γραμμή τα αδέλφια μεταξύ τους.

"ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ" Ο.Σ.Μ.Ε. Εκδόθηκε, μετά από αρκετούς μήνες η αγωγή για την ακύρωση των τελευταίων αρχαιρεσιών από την παράταξη ΕΜΕΙΣ..

ΟΣΜΕ: Δύο νέες απολύσεις στα ΚΤΕΛ Ιωαννίνων και Ευβοίας

Οι απολύσεις εργαζομένων στα ΚΤΕΛ προς εξυπηρέτηση συγκεκριμένων συμφερόντων συνεχίζονται...

"ΟΣΜΕ" ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΜΕ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΗΣ ΟΣΜΕ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΟΜΕΔ...

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΕΜΠΡΗΣΜΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Π. ΜΟΣΧΟΥ διαχειριστή site "osybusdriver"

Αθήνα 12 Σεπτέμβρη 2014

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Απερίφραστα και με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο καταδικάζουμε την άνανδρη και με μεθόδους μαφίας επίθεση κατά του συναδέλφου και διαχειριστή του site «osybusdrivers» Παναγιώτη Μόσχου.