Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΥΡΙΖΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΣΥΡΙΖΑ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 23 Νοεμβρίου 2018

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΤΑΓΜΕΝΩΝ 3891/10 ΣΤΟΝ ΟΣΕ


ΟΙ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΤΩΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΑΚΥΡΩΝΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΑΞΗ
Η διάταξη του Νόμου 4574 όπως ψηφίστηκε στην Βουλή

Υπάλληλοι, που υπηρετούσαν με την ειδικότητα του οδηγού ή μηχανοδηγού ή σταθμάρχη ή κλειδούχου ή εργάτη γραμμής ή τεχνίτη γραμμής ή μηχανικού ΠΕ και ΤΕ ή στον κλάδο ελέγχου και κίνησης αμαξοστοιχιών και έχουν μεταφερθεί σε φορείς του Δημοσίου και στους Ο.Τ.Α. α΄ και β΄ βαθμού, δυνάμει των διατάξεων των άρθρων 16 του ν. 3891/2010 (Α΄ 188) και 9 του ν. 3920/2011 (Α΄ 33), δύνανται να επανέλθουν σε εποπτευόμενους φορείς του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, κατόπιν υποβολής σχετικής αίτησης και μετά από γνώμη του αρμόδιου οργάνου του φορέα υποδοχής, του οποίου οι οργανικές διατάξεις προβλέπουν μία ή περισσότερες εκ των ανωτέρω ειδικοτήτων. 

Η μεταφορά διενεργείται με κοινή απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών και του αρμόδιου προς διορισμό οργάνου του φορέα προέλευσης, στις θέσεις που έχει αιτηθεί ο φορέας υποδοχής, υπό την προϋπόθεση ότι ο υπάλληλος καλύπτει τις προϋποθέσεις και κατέχει τα απαραίτητα τυπικά προσόντα της θέσης, όπως αυτά ορίζονται από την κείμενη νομοθεσία και τυχόν ειδικότερους κανονισμούς. 

Σε περίπτωση εφαρμογής του προηγούμενου εδαφίου δεν αναζητούνται τυχόν ποσά που θα ελάμβαναν οι υπάλληλοι, εάν δεν είχαν μεταφερθεί με βάση τις διατάξεις του πρώτου εδαφίου. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Υποδομών και Μεταφορών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης καθορίζονται όλες οι λεπτομέρειες εφαρμογής της παρούσας παραγράφου.

Πέμπτη 6 Απριλίου 2017

Ανασκεύασε το ΜΕΤΑ ΟΣΥ για την κατάργηση της γραμμής 735 ... αλλά !!!



Ανασκεύασε το ΜΕΤΑ ΟΣΥ την ανάρτησή του, στην επίσημη Σελίδα του στο facebook για την λεωφορειακή γραμμή 735, μετά από επίσκεψη του Αντιδημάρχου κ. Μαυροειδάκου σήμερα στο Δ.Σ στο Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ.

Μετά το δημοσίευμά μας με τίτλο << Την άμεση κατάργηση της λεωφορειακής γραμμής 735 ζητάει το ΜΕΤΑ ΟΣΥ λίγο πριν λειτουργήσει >> το θέμα πήρε μεγάλες διαστάσεις στην περιοχή όπου πολίτες ειδοποίησαν τον Αντιδήμαρχο κ. Μαυροειδάκο για δημοσιεύματα που έλεγαν για κατάργηση της γραμμής από συνδικαλιστές του ΜΕΤΑ ΟΣΥ.

Ο κ. Μαυροειδάκος πήγε στο Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ όπου ευχαρίστησε το προεδρείο για την στήριξη τους να τροποποιηθεί η γραμμή όπως ο ίδιος είχε προτείνει, καθώς είχε τηρήσει όλα όσα είχαν συμφωνηθεί με το προεδρείο, ενώ τους είπε ότι θα κάνει και σταθερή τουαλέτα στην νέα αφετηρία.

Βασικά ο λόγος της επίσκεψής του ήταν η ανησυχία των κατοίκων της περιοχής για την στάση των συνδικαλιστών του ΜΕΤΑ ΟΣΥ, πρώτα για την ανάρτησή τους στην Σελίδα τους που έγραφαν για κατάργηση της γραμμής 735 καθώς ο ίδιος είχε κάνει μεγάλο αγώνα για να επαναλειτουργήσει, όπως επίσης για το τηλεφώνημα που δέχτηκε ! Οι συνδικαλιστές του ΜΕΤΑ ΟΣΥ του είπαν ότι δεν ήθελαν να γράψουν για κατάργηση της γραμμής αλλά για κατάργηση της απόφασης δηλαδή την νέα τροποποίηση, όμως τι περίμεναν και δεν το διόρθωναν εδώ και μία εβδομάδα ?

Κατόπιν διόρθωσαν την ανάρτησή τους στην σελίδα τους ώστε να φαίνεται ως η αρχική τους ανάρτηση ενώ θα έπρεπε να κάνουν ορθή επανάληψη !

Εμείς βέβαια έχουμε και την πρώτη και την δεύτερη ανάρτηση, ώστε να φαίνεται η διόρθωση και φυσικά να μην εκτεθούμε καθώς η αρχική ανάρτηση δεν φαίνεται πουθενά μέσα στην Σελίδα.







Να ενημερώσουμε την παράταξη του ΜΕΤΑ ΟΣΥ ότι η Σελίδες στο facebook είναι δημόσιες και δεν είναι παιχνίδι, ότι γράφεται δεν διαγράφεται με τον τρόπο που επέλεξαν, τυχών διόρθωση σε δημόσιες αναρτήσεις θα πρέπει να φαίνεται και η αρχική, διότι τυχών σχόλια επισκεπτών της Σελίδας από κάτω, απαντούν στην ανάρτηση που διαβάζουν την στιγμή που σχολιάζουν και όχι σε αυτό που σε μία νύχτα θα διορθωθεί !


Κατ αυτόν τον τρόπο χάνεται η εμπιστοσύνη και η αξιοπιστία καθώς λέμε και ξε λέμε ... και δεν θα μας πάρει κανείς στα σοβαρά !!!


Δεν ζητά λοιπόν κατάργηση της γραμμής το ΜΕΤΑ ΟΣΥ αλλά κατάργηση της απόφασης, δηλαδή να έμενε η γραμμή ως είχε πριν τις 1η Απριλίου.


Πάλι καλά, γιατί αν οι ίδιοι οι εργαζόμενοι προτείνουν κατάργηση γραμμών, τότε τι φωνάζουμε στις κυβερνήσεις για συρρίκνωση του συγκοινωνιακού έργου.


citybusdrivers

Δευτέρα 6 Μαρτίου 2017

Κυνήγι «Μαγισσών» στις τάξεις της ΟΣΥ


Λάβαμε με email από αναγνώστη, την παρακάτω καταγγελία για τα απίστευτα πράγματα που συντελούνται τον τελευταίο καιρό στην ΟΣΥ.



Διαβάστε την καταγγελία:

Ένα ανελέητο κυνηγητό κατά του προσωπικού της ΟΣΥ, έχουν εξαπολύσει τον τελευταίο καιρό κάποια στελέχη (συνδικαλιστικά και μη).

Νομίζουν ότι επειδή ο ΣΥΡΙΖΑ είναι στην Κυβέρνηση, έχει ανάγκη από τις υπηρεσίες τους (που δεν είναι αφιλοκερδώς), για να ξεκαθαρίσουν μια για πάντα με το θολό τοπίο.

Οι χθεσινοί ΠΑΣΟΚΟΙ και ΝΕΟΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ, βαφτίστηκαν ΣΥΡΙΖΑΙΟΙ και Ανεξάρτητοι και έχουν εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό κατά δικαίων και αδίκων.

Τόσες διώξεις προς το προσωπικό, ούτε οι προηγούμενες Κυβερνήσεις δεν είχαν σκεφτεί, πόσο μάλλον να τις πράξουν.

Έχουν απορροφηθεί τόσο πολύ με το κυνήγι των «μαγισσών» και τις υπηρεσίες που "προσφέρουν" στο κόμμα, που δεν καλύπτουν πια ούτε τα νώτα τους!!!

Η πληρωμή για τις υπηρεσίες τους:
α) Ποιος πρόεδρος σωματείου της ΟΣΥ, που έχει συνδικαλιστική απαλλαγή «καρπώνεται» με την ανοχή του Δ/ντη του, νυχτερινές ώρες εργασίας και όλες τις αργίες του Μαρτίου;;;

β) Ποιο μέλος σωματείου της ΟΣΥ , για να αντισταθμίσει τη «χασούρα» για τις πρωινές υπηρεσίες που προσφέρει στο κόμμα, εργάζεται όλες τις αργίες του Μαρτίου και αν τον ρωτήσεις δεν θέλει και θεωρεί και τον εαυτό του «ριγμένο»;;;

Να σημειώσουμε εδώ ότι ο ίδιος Δ/ντης που κάνει τα στραβά μάτια, είναι αυτός που πάντα πρόσεχε, να μην δουλέψει κάποιος παραπάνω αργίες, για να κάνει οικονομία στην εταιρεία.

Σε αυτό το σημείο δράττοντας την ευκαιρία που μου δίνει με την σημερινή του παρέμβαση ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ κ. Ταστάνης (ΕΔΩ).

Όταν έχεις υπαλλήλους στις τάξεις της εταιρείας, που με τη δουλειά τους σου γλιτώνουν από αγορές ανταλλακτικών χιλιάδες €, εσύ αντί να τους δώσεις κίνητρα να αποδώσουν παραπάνω, τους ρίχνεις στον «Καιάδα», ποιος να σας πιστέψει ότι δεν το πάτε για "φούντο" το καράβι κ. Ταστάνη;;;

ΠΗΓΗ: ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ

Τετάρτη 8 Ιουνίου 2016

Χ.Σπίρτζης: Μιλά για τις Συγκοινωνίες και την Αξιοποίηση Ελληνικού



Στις αστικές συγκοινωνίες, τις ιδιωτικοποιήσεις, με αιχμή το πρώην αεροδρομίου του Ελληνικού, αλλά και σε θέματα της τρέχουσας πολιτικής επικαιρότητας αναφέρθηκε ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρτζης σε συνέντευξη που παραχώρησε σήμερα το πρωί, στο ραδιοφωνικό σταθμό Alpha και τους δημοσιογράφους κ. Δήμο Βερύκιο και κ. Σπύρο Λάμπρου. Ολόκληρη η συνέντευξη έχει ως εξής:

Δημοσιογράφος : Χρήστος Σπίρτζης, υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Καλή σας ημέρα κ. Σπίρτζη.

Υπουργός : Καλημέρα και καλημέρα και στους ακροατές σας.

Δημοσιογράφος : Νά ΄στε καλά. Πως τα πάτε ;

Πέμπτη 19 Μαΐου 2016

Προς πώληση ΟΑΣΑ, ΕΥΔΑΠ, ΕΥΑΘ, Μετρό, ΟΑΚΑ και ΔΕΗ


Κύμα αποκρατικοποιήσεων παραδέχονται εμμέσως τα κυβερνητικά στελέχη προωθώντας με διαδικασίες εξπρές ρύθμιση με την οποία εντάσσονται άμεσα στο νέο Υπερταμείο Αποκρατικοποιήσεων, τη λεγόμενη Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών, κρατικές εταιρείες και οργανισμοί όπως:
οι αστικές συγκοινωνίες,
τα ΕΛΤΑ
και το ΟΑΚΑ.

Διαβάστε συγκεκριμένα τι αναφέρεται στο έγγραφο που δόθηκε στη Βουλή και περιλαμβάνει τα μέτρα που αναμένεται να νομοθετηθούν με ψηφοφορίες το Σαββατοκύριακο.

Παρασκευή 8 Απριλίου 2016

Πέρασε «φωτογραφική» τροπολογία για 2η θητεία στον Φωτόπουλο



Δεύτερη θητεία ως εκπρόσωπος των εργαζομένων στο Δ.Σ. της ΔΕΗ θα μπορεί να έχει ο γνωστός αρχισυνδικαλιστής Νίκος Φωτόπουλος, χάρη σε μια χαριστική ρύθμιση που πέρασε η κυβέρνηση, εν κρυπτώ, στην... κύρωση συμφωνίας με τη Νέα Ζηλανδία.

Η τροπολογία που υπογράφεται από τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Δημήτρη Δημητριάδη, Γιώργο Καραναστάση και Ηλία Παπαηλιού και έγινε δεκτή από τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σπίρτζη, επιτρέπει στον κ.Φωτόπουλο να έχει και δεύτερη θητεία ως εκπρόσωπος των εργαζομένων στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΔΕΗ, καθώς θα μπορεί να επανεκλεγεί στο αξίωμα.
Στην αιτιολογική έκθεση αναφέρεται ότι η παλαιότερη ρύθμιση εισήγαγε ένα μεροληπτικό περιορισμό στην ελεύθερη, εκ μέρους των εργαζομένων, εκλογή των αντιπροσώπων τους, που δεν είναι σύμφωνος με την αρχή της αναλογικότητας. Στην πράξη η παλιά ρύθμιση προέβλεπε μόνο μια θητεία.

Δευτέρα 30 Νοεμβρίου 2015

Αναβλήθηκε ο διορισμός των έξι διοικητών στους συγκοινωνιακούς φορείς


Αναβλήθηκε η διαδικασία έγκρισης των διορισμών των προέδρων και διευθυνόντων συμβούλων στους οργανισμούς αστικών συγκοινωνιών από την Επιτροπή ΔΕΚΟ της Βουλής, ώστε ο αρμόδιος υπουργός, Χρήστος Σπίρτζης να επιφέρει νομοτεχνική βελτίωση για την αποκατάσταση τεχνικού λάθους στο νόμο, που διέπει τους όρους των τοποθετήσεων στις συγκεκριμένες ΔΕΚΟ.

Σήμερα στην Επιτροπή προσήλθαν για ακρόαση οι προτεινόμενοι από τον υπουργό Μεταφορών για διορισμό στις θέσεις του προέδρου του ΟΑΣΑ, Αν. Ταστάνης και του διευθύνοντος συμβούλου, Ιω. Σκουμπούρης, της προέδρου των ΟΣΥ, Ζωή Γεωργίου και του διευθύνοντος συμβούλου, Γ. Αναγνωστόπουλος, του προέδρου των ΣΤΑΣΥ, Στ. Στεφόπουλος, και του διευθύνοντος συμβούλου, Παναγιώτης Βόγκας. Ωστόσο όμως το κώλυμα που έθεσε η ΝΔ, και που παραδέχθηκαν και οι εκπρόσωποι των υπόλοιπων κομμάτων, οδήγησε σε αναβολή της διαδικασίας.

Τετάρτη 18 Νοεμβρίου 2015

Επίκαιρη ερώτηση Μανιάτη για τις αστικές συγκοινωνίες


«ΟΔΗΓΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΚΑΤΑΡΡΕΥΣΗ ΟΙ ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ»

Με επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή, ο Βουλευτής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης (ΠΑΣΟΚ - ΔΗΜΑΡ), υπεύθυνος της Κ.Ο. για Ενέργεια, Περιβάλλον και Υποδομές, καθ. Γιάννης Μανιάτης, προς τον αρμόδιο Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Χρ. Σπίρτζη, φέρνει την Κυβέρνηση προ των ευθυνών της για την πορεία κατάρρευσης των Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας.

Το αναλυτικό κείμενο της ερώτησης έχει ως εξής:

«Κύριε Υπουργέ,

Σε επιστολή που σας απηύθυνε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας (Ο.Α.Σ.Α.), κ. Γρ. Δημητριάδης, κατά την παραίτηση από τα καθήκοντα του, μετά από σχετικό αίτημά σας, καταγράφεται με μελανά χρώματα η πορεία κατάρρευσης των Αστικών Συγκοινωνών της Αθήνας.

Χαρακτηριστικά αναφέρονται τα ακόλουθα:
Μειώθηκε η επιδότηση κατά 14 εκατ. ευρώ.
Υπάρχουν απώλειες εσόδων 1-2 εκατ. ευρώ το μήνα από την αύξηση του Φ.Π.Α. από 13% σε 23%.
Προσδιορίστηκε απώλεια εσόδων 9,5 εκατ. ευρώ από τη δωρεάν μετακίνηση, λίγο πριν το δημοψήφισμα, τον Ιούλιο του 2015, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών από/προς Αεροδρόμιο για τουρίστες.
Υπάρχουν λιγότερες εισπράξεις 20,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με πέρυσι από οφειλές Υπουργείων.
Προσδιορίζονται απώλειες 3 εκατ. ευρώ το μήνα από την οριζόντια δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, χωρίς να εισακουστούν σχετικές εισηγήσεις του Υπ. Εργασίας για αποφυγή κατάχρησης του μέτρου και στοχευμένες εναλλακτικές.
Αύξηση εισιτηριοδιαφυγής μετά την αντικατάσταση του πράγματι προβληματικού Συστήματος «Εθελοντών ελεγκτών» από το . τίποτα, δηλ. την απουσία οποιουδήποτε καλύτερου μέτρου.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάστε:
Αληθεύουν τα ανωτέρω καταγγελλόμενα από τον παραιτηθέντα Πρόεδρο Δ.Σ. και Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ο.Α.Σ.Α.;
Με ποιον τρόπο η Κυβέρνηση προτίθεται να ανατρέψει την πορεία κατάρρευσης του Ομίλου των Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας;»

Τετάρτη 11 Νοεμβρίου 2015

ΘΑ ΜΑΣ ΤΡΕΛΛΑΝΟΥΝ ΟΛΟΥΣ



Ο ΣΥΡΙΖΑ καλεί σε συμμετοχή στην απεργία... ενάντια στις πολιτικές της κυβέρνησης!
Συγκεκριμένα με ανακοίνωση του το Τμήμα Εργατικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ καλεί τους/ις εργαζόμενους/ες, τους/ις άνεργους/ες, τους/ις συνταξιούχους, τους νέους και τις νέες να συμμετέχουν μαζικά στην 24ωρη Γενική Απεργία που προκήρυξαν τα συνδικάτα την Πέμπτη 12 Νοέμβρη.

Ανακοίνωση του Τμήματος Εργατικής Πολιτικής για την Απεργία

Τρίτη 26 Μαΐου 2015

ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ Ν' ΑΓΑΠΙΟΜΑΣΤΕ!!!

Γενική εκλογοαπολογιστική Συνέλευση του κλάδου στις 24-2-2015 και ο Ηλίας Γκιουλάκης (υποψήφιος τότε του νέου συνδυασμού ΜΕΤΑ) καταγγέλλει ως μνημονιακή τη ΣΣΕ και συνένοχους ΠΑΣΚΕ - ΔΑΚΕ με τη διοίκηση.



Άλλωστε τότε ο κος Τσίπρας έταζε λαγούς και πετραχήλια. Πέρασαν τρεις μήνες, οι κώλοι έσφιξαν και όλα εκείνα τα ωραία πήγαν περίπατο. Μονομερής διαγραφή του χρέους, κατάργηση με ένα νόμο όλων των μνημονίων, επαναφορά των ελεύθερων συλλογικών διαπραγματεύσεων με αναγνώριση τριετιών, κατάργηση του άδικου ΕΝΦΙΑ, κρατική επιχορήγηση 230 εκατομμυρίων € στην ΟΣΥ και άλλα πολλά, χαρακτηρίζονται πλέον από στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ ως προεκλογικές υπερβολές.
Διοικητικό Συμβούλιο χθες στις 25-5-2015 και ο Ηλίας Γκιουλάκης εκλεγμένος πλέον και επικεφαλής του ΜΕΤΑ καλεί τον πρόεδρο Λεωνίδα Σκούλο, να υπογράψει την ίδια σύμβαση τη "μνημονιακή" μέχρι το τέλος του 2015, συμφωνώντας με τον κο Οικονόμου ο οποίος έχει λάβει τέτοια οδηγία από το υπουργείο!!!!Θέλετε να μάθετε γιατί; Παρακολουθήστε το βίντεο που ακολουθεί και βγάλτε τα συμπεράσματά σας.
 

 
Πάνος Μαυρόπουλος

ΠΑΣΚΕ Ο.Χ.Δ ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ: ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ Ν' ΑΓΑΠΙΟΜΑΣΤΕ!!!

ΠΑΣΚΕ Ο.Χ.Δ ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ: ΑΛΛΑ ΛΟΓΙΑ Ν' ΑΓΑΠΙΟΜΑΣΤΕ!!!: Γενική εκλογοαπολογιστική Συνέλευση του κλάδου στις 24-2-2015 και ο Ηλίας Γκιουλάκης (υποψήφιος τότε του νέου συνδυασμού ΜΕΤΑ) καταγγέλλει...

Τετάρτη 20 Μαΐου 2015

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ¨ΕΠΟΧΗ¨ (ΝΤΑΤΣΗ ΓΕΩΡΓΙΟΥ)



ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗΝ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ¨ΕΠΟΧΗ¨ ΤΟΥ ΜΕΛΟΥΣ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΤΟΥ ΤΜ.ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ & ΥΠΕΥΘΥΝΟΥ ΤΟΥ ΘΕΜΑΤΙΚΟΥ ΤΟΜΕΑ ΑΣΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΝΤΑΤΣΗ ΓΕΩΡΓΙΟΥ


Δευτέρα 30 Μαρτίου 2015

Το πακέτο των μεταρρυθμίσεων στο ασφαλιστικό. Διαβάστε όλο το άρθρο



Ευρύ πακέτο 11 μεταρρυθμίσεων για την αναμόρφωση του ασφαλιστικούσυστήματος της χώρας, χωρίς όμως την περαιτέρω μείωση των κύριων και επικουρικών συντάξεων, προωθεί η ηγεσία του υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικών Ασφαλίσεων και Κοινωνικής Αλληλεγγύης μέσω της λίστας που πρέπει να καταθέσει η κυβέρνηση στους εκπροσώπους των «θεσμών».

Τρίτη 17 Μαρτίου 2015

Οι ημέρες μετρούν αντίστροφα. Το «ακέφαλο» (αυτοτελές μεν, συγχωνευμένο δε) υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών περιμένει την ορκωμοσία του αναπληρωτή υπουργού Χρίστου Σπίρτζη, προκειμένου να πάρει μπροστά, αφού οι «μηχανές είναι σβηστές» από τον… Δεκέμβριο.

Την περασμένη εβδομάδα, η κυβέρνηση «έφαγε κράξιμο» για την καθυστέρηση της ορκωμοσίας (και όχι μόνο) του κ. Σπίρτζη. Ο αναπληρωτής υπουργός αναμένεται ότι θα αναλάβει (κι επίσημα) καθήκοντα αυτή την εβδομάδα ή το αργότερο, την επόμενη.

Το επόμενο βήμα είναι το ΦΕΚ με τις αρμοδιότητες και η στελέχωση των θέσεων των γενικών γραμματέων. Φαβορί για Γ.Γ. Μεταφορών είναι η κ. Πέτη Πέρκα (επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ στο ΤΕΕ), για Γ.Γ. Δημοσίων Έργων-Υποδομών ο κ. Γιώργος Δέδες (πρώην αντιπεριφερειάρχης Κορίνθου) και για Γ.Γ. Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων ο κ. Δημήτρης Τζώρτζης (HOL, Intracom).

Με ενδιαφέρον αναμένεται η «συγκατοίκηση» του κ. Σπίρτζη με τον υπερ-υπουργό Οικονομίας και Υποδομών Γιώργο Σταθάκη. Επίσης, η αντίστοιχη «συγκατοίκηση» των γενικών γραμματέων με τον υπερ-γενικό γραμματέα Οικονομίας και Υποδομών Μάνο Μανουσάκη.

Σε «αναμμένα κάρβουνα» οι διευθύνοντες σύμβουλοι

Σε «αναμμένα κάρβουνα» κάθονται οι διευθύνοντες σύμβουλοι ΔΕΚΟ του υπουργείου. Οι «μπλε» περιμένουν την αντικατάστασή τους, αφού η νέα κυβέρνηση, πέρα από την πίεση που δέχεται για την τοποθέτηση «δικών» της, θέλει να εφαρμόσει (και στις μεταφορές-υποδομές) τη δική της «φιλοσοφία».

Ορισμένες πληροφορίες θέλουν κάποιους διευθύνοντες συμβούλους να έχουν καταφέρει να «κλειδώσουν» την παραμονή τους. Γι΄αυτό φαίνεται ότι δόθηκε κι εντολή για ουσιώδη διοικητικά συμβούλια. Μάλιστα, σε έναν από αυτούς «ακούγεται» ότι προτάθηκε κι… αναβάθμιση σε καλύτερη ΔΕΚΟ.

Επίσης, με ενδιαφέρον αναμένεται, εάν οι Ανεξάρτητοι Έλληνες έχουν ζητήσει και λάβει κάποια «καρέκλα».

Τα ανωτέρω ίσως και να αποτελούν... πόθους. Ο κ. Σπίρτζης καλείται να αναλάβει τάχιστα και να δείξει άμεσο έργο, διότι αρκετοί υποστηρίζουν ότι χάθηκε ήδη πολύτιμος χρόνος.

Τρίτη 3 Μαρτίου 2015

Π. Τερζόγλου : Αν όχι τώρα πότε , Αν όχι εμείς ποιοι ;



Λάβαμε και δημοσιεύουμε επιστολή του συναδέλφου Παναγιώτη Τερζόγλου με την οποία απαντά σε όσα ακούγονται για το θέμα του ΟΣΕ (και σε όσους τα αναπαράγουν) ενώαναφέρει και τις πρώτες κινήσεις που θα πρέπει να γίνουν απο την Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ στον σιδηρόδρομο. Διαβάζουμε >
Στις τελευταίες (25/1/2015) πολιτικές εκλογές σημειώθηκε μια κοσμογονία, όχι μόνο στο εσωτερικό της χώρας αλλά και στο εξωτερικό. Ένα κόμμα, ο ΣΥΡΙΖΑ, ο οποίος τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό, χαρακτηριζόταν ωςεξτρεμιστικό, αναρχικό, τρομοκρατικό, ακροαριστερό και για άλλους, συστημικό και κόμμα απατεώνων της εργατικής τάξης, πήρε εντολή από τους εκλογείς να σχηματίσει κυβέρνηση.

Τετάρτη 21 Ιανουαρίου 2015

Προς νέες «περιπέτειες» το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών;



Εάν επικρατήσει ο ΣΥΡΙΖΑ και σύμφωνα με δηλώσεις του Αλέξη Τσίπρα, η νέα κυβέρνηση θα περιλαμβάνει 10 μόλις υπουργεία, έναντι 18 που υπάρχουν σήμερα (ή 19 με το υπουργείο Επικρατείας).
Μεταξύ αυτών, δυο υπερυπουργεία, το Προεδρίας και το Ανάπτυξης. Το υπερυπουργείο Ανάπτυξης θα περιλαμβάνει τα υπουργεία Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας, Αγροτικής Ανάπτυξης, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Ενέργειας, Τουρισμού, Ναυτιλίας και Αιγαίου.

Παρασκευή 26 Σεπτεμβρίου 2014

ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για τον ΟΑΣΘ: Δημόσιος φορέας με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο

Συνέντευξη Τύπου, με αφορμή την από 1ης Οκτωβρίου αύξηση του εισιτηρίου στον ΟΑΣΘ της Θεσσαλονίκης, δόθηκε σήμερα από το ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης.

Από τη μεριά του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης αναφέρθηκε για μια ακόμη φορά η πάγια θέση του υπέρ ενός Ενιαίου Δημόσιου Φορέα Αστικών Συγκοινωνιών με κοινωνικό και εργατικό έλεγχο.

Τρίτη 24 Ιουνίου 2014

ΣΥΡΙΖΑ ΕΚΑΜ Η ΕΠΑΝΕΜΦΑΝΙΣΗ

Αποφάσισαν να ξανακουστούν τα καλόπαιδα, με μια ανακοίνωση που θέλει αρκετή ανάλυση.

 1. Δεν μας αναφέρετε ποιος υπόσχεται και τι; Πολύ στο γενικό το αφήνετε να αιωρείται. Αντιθέτως, εσείς πιο κάτω (2), δεσμεύεστε για στήριξη στους συναδέλφους, πάλι στο πολύ γενικό. Μπορείτε να μας αναφέρετε τι είδους στήριξη θα είναι αυτή και με ποια ιδιότητα θα την προσφέρετε;
3.Το πελατειακό αυτό σύστημα εσάς δε σας ωφέλησε όλα αυτά τα χρόνια; Προαγωγές και τοποθετήσεις στα γραφεία κίνησης δε σας άγγιξαν εσάς; Μια διαδικασία που ευνόησε ιδιαίτερα τα πρωτοκλασάτα σας στελέχη. Και κορυφαία στιγμή κάποιου που σε 5 χρόνια έγινε σταθμάρχης και σε άλλα 5 πέταξε ακόμα ψηλότερα. Τότε ήταν καλά; Τότε δεν υπήρχε πρόβλημα με το πελατειακό σύστημα που σήμερα καταγγέλλετε ρε υποκριτές ;