Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΥΠΟΥΡΓΕΊΟ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΥΠΟΥΡΓΕΊΟ ΜΕΤΑΦΟΡΏΝ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

Παρασκευή 20 Μαρτίου 2020

Οι εργαζόμενοι της ΟΣΥ απροστάτευτοι απο τον κορονοϊό. Η διοίκηση προκλητικά αδιάφορη.




Με την ΦΕΚ Α’ 55/11-3-2020* ΠΝΠ (πράξη νομοθετικού περιεχομένου) του υπουργείου Εσωτερικών «Κατεπείγοντα μέτρα αντιμετώπισης των αρνητικώνσυνεπειών της εμφάνισης του κορονοϊού covid 19 και της ανάγκης περιορισμό της διάδοσης του» το δημόσιο, οι φορείς του δημοσίου, τα ΝΠΔΔ και τα ΝΠΙΔ ενημερώνονται και τους αποστέλλονται οδηγίες για τις απαραίτητες ενέργειες πρόληψης και προστασίας απο τη διασπορά από τον covid 19.

Η ΟΣΥ με την Αρ.Πρωτ. 13959 12/3/2020 ανακοίνωση του προέδρου και ΔΣ Στεφ.Αγιάσογλου ενημερώνει περιληπτικά τους εργαζόμενους για το περιεχόμενο της ΠΝΠ. Η ενημέρωση αυτή αντίθετα με τη ΠΝΠ περιορίζεται μόνο στους εργαζόμενους που χρήζουν άδειας ειδικού σκοπού για την φύλαξη των παιδιών λόγω των κλειστών σχολείων και βρεφονηπιακών σταθμών. Ο κος Αγιάσογλου παραλείπει να ενημερώσει τους εργαζόμενους της ΟΣΥ που ανήκουν στις λεγόμενες ευπαθείς ομάδες ό,τι αναφέρεται για την προστασία τους ειδικά στη παράγραφο Β.

Σάββατο 16 Νοεμβρίου 2019

Ορίστηκε αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και Επικοινωνιών στην Περιφέρεια Αττικής



Mε απόφαση του περιφερειάρχη Γιώργου Πατούλη, ο περιφερειακός σύμβουλος Βασίλης Γιαννακόπουλος αναλαμβάνει αντιπεριφερειάρχης Μεταφορών και Επικοινωνιών.

Όπου λαλούν πολλοί κοκόροι αργεί να ξημερώσει
Υπουργείο Μεταφορών - ΚΕΣΔΔΕ - ΕΕΣΥΠ - Περιφέρεια Αττικής - 66 Δήμοι - ΟΑΣΑ

Και περιμένετε να ξεκολλήσουμε από το πάτο των αστικών συγκοινωνιών ΠΑΓΚΟΣΜΙΩΣ

Εδώ πρόκειται να κάνει ανανέωση στόλου και δεν θα παραγγείλει ούτε ένα τρόλλεϋ.

Μάλλον σκέφτηκαν όταν έρχονται οι τουρίστες στην Αθήνα θα ήταν καλό να βλέπουν και πως ήταν τα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία του ΠΕΡΑΣΜΕΝΟΥ ΑΙΩΝΑ

Από την μια τα σαραβαλιασμένα τρόλλεϋ και από την άλλη τα καινούργια ηλεκτροκίνητα λεωφορεία ......

Γ. Κεφαλογιάννης: «ΟΣΕ και ΓΑΙΑΟΣΕ επεξεργάζονται ενδεχόμενα πλάνα αξιοποίησης του παλιού αμαξοστασίου στους Άγ. Αναργύρους».



Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης απάντησε σήμερα,
 15 Νοεμβρίου 2019, σε επίκαιρη ερώτηση του Βουλευτή της ΜέΡΑ25 κ. Κρίτωνα Αρσένη, με θέμα: «Απόδοση του παλιού αμαξοστασίου ΟΣΕ Αγίων Αναργύρων στους Δημότες του»

Ακολουθεί το κείμενο της ομιλίας του κ. Κεφαλογιάννη:


«Κύριε συνάδελφε, θα ήθελα κατ’ αρχάς να σας πω ότι τόσο το Υπουργείο όσο και οι αρμόδιοι φορείς, δηλαδή ο ΟΣΕ και η ΓΑΙΑΟΣΕ, όλα αυτά τα χρόνια –και νομίζω ότι δεν το αμφισβητεί κανείς- έχουν συνεισφέρει πολλά και σημαντικό έργο συγκεκριμένα στην πόλη των Αγίων Αναργύρων, αλλά θα έλεγα και στην ευρύτερη περιοχή. 

Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι στην ουσία όλες αυτές οι περιοχές του Δήμου Αγίων Αναργύρων - Καματερού έχουν συνδεθεί με τον Προαστιακό και με αυτόν τον τρόπο, στην ουσία, βρίσκονται πλέον μια ανάσα από το κέντρο. 
Και μάλιστα η σύνδεση με τον Προαστιακό δεν γίνεται μόνο από τον νέο σιδηροδρομικό σταθμό των Αγίων Αναργύρων, αλλά η ευρύτερη περιοχή, όπως καλά γνωρίζετε, εξυπηρετείται και από άλλους δυο σταθμούς: Κάτω Αχαρναί και Πύργος Βασιλίσσης.

Παρασκευή 15 Νοεμβρίου 2019

Κεφαλογιάννης: Θεσμικό πλαίσιο ετοιμάζει το υπ. Μεταφορών ενόψει της επέκτασης της ηλεκτροκίνησης


Στα σχέδια που επεξεργάζεται το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με σκοπό τη διαμόρφωση ευνοϊκότερων συνθηκών ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης, αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιάννης Κεφαλογιάννης, σε χαιρετισμό του, στην έκθεση «Ηλεκτροκίνηση EXPO 2019».



Σύμφωνα με τον ίδιο, το υπουργείο επεξεργάζεται ήδη ένα θεσμικό πλαίσιο για την επόμενη μέρα της αυτοκίνησης και συγκεκριμένα για το περιβάλλον των νέων τεχνολογιών, που είναι φιλικότερες προς το περιβάλλον.

Παράλληλα, όπως είπε, στο πεδίο της υποστήριξης της ηλεκτροκίνησης, υπό επεξεργασία βρίσκονται υπουργικές αποφάσεις για τα συνεργεία και τους τεχνίτες ηλεκτροκίνησης, με σκοπό η μετάβαση στη νέα εποχή να γίνει ομαλά και ταυτόχρονα με την τεχνολογική εξέλιξη.

«Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι μια καινούργια ιδέα, είναι μια νέα πραγματικότητα. Έχει μπει στις πόλεις μας, μέσα από τη λεγόμενη μικροκινητικότητα και διεισδύει στην καθημερινότητα των μετακινήσεων» τόνισε ο κ. Κεφαλογιάννης και προσέθεσε πως «είναι μια τεχνολογία φιλική στο περιβάλλον που αλλάζει το ενεργειακό μείγμα στην αυτοκίνηση με τρόπο οριστικό».

Τη μετάβαση στην εποχή της ηλεκτροκίνησης θα σηματοδοτήσει η ένταξη ηλεκτρικών οχημάτων στους στόλους των αστικών συγκοινωνιών των δύο μεγάλων αστικών κέντρων, Αθήνας και Θεσσαλονίκης.

Δευτέρα 26 Νοεμβρίου 2018

Πανελληνια Ομοσπονδια Υπαλληλικου Προσωπικου




H Πανελλήνια Ομοσπονδία Υπαλληλικού Προσωπικού Αυτοκινήτων συμμετέχει στην Απεργία, που προκήρυξε η ΓΣΕΕ στην Τετάρτη 28 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2018 και στην απεργιακή συγκέντρωση στην Πλατεία Κλαυθμώνος, στις 11 π.μ..

Καλούμε τα Σωματεία Μέλη μας, τους εργαζόμενους του Λεκανοπεδίου της Αθήνας,
στην Κλαθμώνος 11 π.μ , και σε όλη την Ελλάδα στα κατα τόπους Εργατικά Κέντρα ,να ενώσουμε τις δυνάμεις μας,
Διεκδικούμε και απαιτούμε:

• Επαναφορά του κατώτατου μισθού τουλάχιστον στα 751 ευρώ.
• Επαναφορά των κλαδικών συμβάσεων με καθολικότητα και υποχρεωτικότητα.
• Προστασία και Εργασία για όλους
Κατάργηση φοροεπιδρομής

Το Δ.Σ.



Πέμπτη 15 Νοεμβρίου 2018

Οι εργαζόμενοι θα παίρνουν αποζημίωση και για ηθική βλάβη από τους εργοδότες


Σημαντικές ρυθμίσεις για τα δικαιώματα των εργαζομένων, οι οποίοι θα μπορούν πλέον να να παρίστανται ως πολιτικώς ενάγοντες στις ποινικές δίκες σε βάρος εργοδοτών, ενώ θα μπορούν να λαμβάνουν από τους εργοδότες επιπλέον αποζημίωση για ηθική βλάβη, περιλαμβάνει το νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης για τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών, που κατατίθεται στη Βουλή.



Σύμφωνα με τη σχετική διάταξη του νομοσχεδίου, οι εργαζόμενοι αποκτούν για πρώτη φορά το δικαίωμα να παρίστανται ως πολιτικώς ενάγοντες στις ποινικές δίκες σε βάρος εργοδοτών, λόγω μη καταβολής των δεδουλευμένων αποδοχών ή των οφειλόμενων αποζημιώσεων απόλυσης.

Στο εξής, οι εργαζόμενοι, οι οποίοι είναι οι άμεσα θιγέντες από την παράνομη συμπεριφορά του εργοδότη, θα μπορούν να παρίστανται με δικηγόρο στην εκδίκαση και να ασκούν όλα τα δικαιώματα που δίνει η δικονομία στους παράγοντες της δίκης.

Επίσης, θα μπορούν να λαμβάνουν επιπλέον αποζημίωση για ηθική βλάβη λόγω της παράνομης συμπεριφοράς του εργοδότη.

Πέμπτη 23 Αυγούστου 2018

Ν. Ηλιόπουλος: Σε ισχύ η αρχή της "ευνοϊκότερης ρύθμισης" στις συλλογικές συμβάσεις

Ο νόμος για τις συλλογικές συμβάσεις που είχε ανασταλεί επ' αόριστον το 2012 ισχύει πλέον κανονικά, δήλωσε στον 105,5 Στο Κόκκινο ο υφυπουργός Εργασίας Νάσος Ηλιόπουλος. Σύμφωνα με τις δύο βασικές αρχές του συγκεκριμένου νόμου ισχύει η επεκτασιμότητα των κλαδικών συμβάσεων όταν πληρούνται κάποιοι όροι και η αρχή της ευνοϊκότερης ρύθμισης, ότι δηλαδή δεν μπορεί μία ατομική ή επιχειρησιακή σύμβαση να αλλάζει προς το χειρότερο τους όρους μίας κλαδικής σύμβασης.


Παρασκευή 8 Ιουνίου 2018

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΚΟΜΙΣΤΡΟΥ

Σήμερα το πρωί 8/6/18 κατόπιν της χθεσινής απόφασης του συντονιστικού, όλα τα σωματεία της ΟΣΥ επισκέφθηκαν το ΚΕΚ στα κεντρικά, όπου διεξάγεται το εν λόγω σεμινάριο.
 Ανταλλάξαμε απόψεις με τους συναδέλφους, υπήρξαν έντονοι διάλογοι με το διευθύνοντα κο Γλυκό, δηλώσαμε με σαφήνεια την πλήρη διαφωνία μας με την όλη διαδικασία και διακόψαμε το σεμινάριο, ζητώντας ευγενικά από τους εργαζόμενους της ιδιωτικής εταιρείας που το διενεργεί, να αποχωρήσουν.


Λόγω τεχνικού προβλήματος δεν γράφτηκε ο εξής διάλογος. Όταν οι εργαζόμενοι παραπονέθηκαν, πως θα κινδυνεύουν από προπηλακισμούς, λόγω του κλίματος που ο κος Σπίρτζης έχει καλλιεργήσει σχετικά με τους ελεγκτές και με το πώς τους έχει χαρακτηρίσει, ο κος Γλυκός είπε πως δεν θα γίνεται ουσιαστικός έλεγχος, αλλά η παρουσία των συναδέλφων θα είναι απλά αποτρεπτική για την εισιτηριοδιαφυγή...

Σκούλος : Οι συνάδελφοι θα φορούν καρτέλα ελεγκτή ?
Γλυκός : Βεβαίως θα είναι απαραίτητη !
Σκούλος : Τότε, σας πληροφορώ διευθύνοντα, πως ο ξυλοδαρμός τους είναι σίγουρος και για μία ακόμα φορά σας ζητώ, να διακοπεί άμεσα αυτή η κωμωδία. Και είμαι σίγουρος, πως πολύ σύντομα θα τους επισκεφθεί στα σπίτια τους ο Ρουβικώνας...…..






Τετάρτη 6 Ιουνίου 2018

Να ακυρωθεί η απόφαση για κλείσιμο του αμαξοστασίου του Ελληνικού



Nα ακυρωθεί η Υπουργική Απόφαση για το κλείσιμο του αμαξοστασίου του Ελληνικού ζητάει το ΚΚΕ με Ερώτηση που κατέθεσαν προς τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών 
Oι βουλευτές του Κόμματος, Χρήστος Κατσώτης, Γιάννης Γκιόκας, Λιάνα Κανέλλη και Διαμάντω Μανωλάκου. 
Προκειμένου να διευκολύνει τον «επενδυτή» που ανέλαβε την έκταση στο Ελληνικό, η κυβέρνηση «απελευθερώνει» την περιοχή από άλλες δραστηριότητες όπως το αμαξοστάσιο.

Αναλυτικά η Ερώτηση:

Τετάρτη 16 Μαΐου 2018

Σε εξέλιξη η αξιολόγηση στα ΔΣ του ΟΑΣΑ και των ΕΛΤΑ



Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία αξιολόγησης των μελών των Διοικητικών Συμβουλίων του ΟΑΣΑ και των ΕΛΤΑ από την Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), σύμφωνα με πληροφορίες του ΣΚΑΪ.
Την αξιολόγηση του ΔΣ του ΟΑΣΑ έχει αναλάβει η εταιρεία συμβούλων Deloitte ενώ του ΔΣ των ΕΛΤΑ, η KPMG. Στόχος είναι, κατά τις ίδιες πληροφορίες, να έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των δύο ΔΕΚΟ έως το Eurogroup της 21ης Ιουνίου.

Τα μέλη των ΔΣ και των δύο ΔΕΚΟ έχουν στα χέρια τους επιστολές από τις δύο εταιρείες συμβούλων, σύμφωνα με τις οποίες θα πρέπει να συντάξουν αναλυτικό βιογραφικό σημείωμα, να συμπληρώσουν διαδικτυακά τέστ αξιολόγησης, ενώ έχουν κληθεί και σε προσωπική συνέντευξη.

Πηγές, με γνώση της διαδικασίας τονίζουν στον ΣΚΑΪ ότι για την αξιολόγηση των μελών των Διοικητικών Συμβουλίων, θα ληφθούν υπόψη και τα πεπραγμένα των διοικήσεων τους τελευταίους μήνες.

Όταν ολοκληρωθεί η αξιολόγηση του ΔΣ του ΟΑΣΑ, τότε θα ξεκινήσει η αξιολόγηση των δύο θυγατρικών εταιρειών, της ΣΤΑΣΥ και της ΟΣΥ, στην οποία θα συμμετάσχουν και στελέχη του ΟΑΣΑ.

Σε ότι αφορά τις υπόλοιπες ΔΕΚΟ που έχουν ενταχθεί στο λεγόμενο υπερταμείο, ο στόχος είναι να έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση των επιχειρηματικών σχεδίων που έχουν στείλει οι διοικήσεις στην ΕΕΣΥΠ έως τις αρχές Σεπτεμβρίου.

ΠΗΓΗ

Τρίτη 30 Ιανουαρίου 2018

«Πολιτικός απατεώνας ο Σπίρτζης»: Πρόεδρος Εργαζομένων ΟΑΣΑ



Στην αντεπίθεση βγαίνουν οι εργαζόμενοι στις συγκοινωνίες μετά τις πρωτοφανείς καταγγελίες του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χ. Σπίρτζη για σαμποτάζ σε λεωφορεία από εργαζόμενους στα αμαξοστάσια. Οι συνδικαλιστές ανακοίνωσαν πως θα υποβάλλουν μήνυση κατά του υπουργού ενώ κάνουν υποστηρίζουν πως οι επίθεση κατά των εργαζομένων γίνεται για πολιτικούς λόγους και προκειμένου να στρέψει τον κόσμο κατά των εργαζομένων.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων του ΟΑΣΑ Λεωνίδας Σκούλος δήλωσε στον Antenna: «Ο πολιτικός απατεώνας κύριος Σπίρτζης για μια ακόμη φορά ξαναχτύπησε. Κατηγορεί τους εργαζόμενους για πράγματα τα οποία την ευθύνη την έχει ο ίδιος. Πρέπει να έρθει η εισαγγελία να κάνει παρέμβαση έτσι ώστε να δούμε τι ακριβώς συμβαίνει».

Τρίτη 9 Ιανουαρίου 2018

Ο κ. Απ. Ραφτόπουλος «σηκώνει» το γάντι και απαντάει στις καταγγελίες του κ. Σπίρτζη... (Ηχητικό)


Ο πρόεδρος των Τεχνικών απάντησε στις καταγγελίες του κ. Σπίρτζη, για «ηθελημένη» μη επισκευή των λεωφορείων.

Ο κ. Ραφτόπουλος ανέφερε ότι αντί ο υπουργός να σκύψει πάνω στο πρόβλημα της χρηματοδότησης, της πρόσληψης και της προμήθειας ανταλλακτικών κατηγορεί τους εργαζόμενους ότι αυτοί ευθύνονται για τα λεωφορεία που δεν βγαίνουν στους δρόμους και όχι ο ίδιος και οι διοικήσεις που αυτός δεν χρηματοδοτεί και δεν προμηθεύονται ανταλλακτικά...

Από την πλευρά του ο κ. Πορτοσάλτε προανήγγειλε ότι την Τετάρτη το πρωί θα δώσει στη δημοσιότητα ντοκιμαντέρ που γύρισε ο ίδιος από τον περασμένο Οκτώβριο και δείχνει ότι ο κ. Υπουργός δεν περιγράφει την πραγματικότητα, από το ασφαλές πεδίο του γραφείου του. Η πραγματικότητα είναι διαφορετική...

Ακούστε το χαρακτηριστικό ηχητικό απόσπασμα:


ΠΗΓΗ

Πέμπτη 4 Ιανουαρίου 2018

Η μεταβίβαση των ΔΕΚΟ στο υπερταμείο ανοίγει νέο μέτωπο



Του Δημήτρη Δελεβέγκου

Η δημιουργία ενός υπερταμείου, όπου θα μεταφερθούν κρατικά περιουσιακά στοιχεία, για διάστημα 99 ετών αποτέλεσε μία από τις βασικές αιτίες διαφωνίας, ανάμεσα στην ελληνική πλευρά και τους θεσμούς, οδηγώντας στη διαπραγμάτευση - θρίλερ 17 ωρών του Ιουλίου του 2015.

Μεταφορά υπαλλήλων της «Κτιριακές Υποδομές ΑΕ» σε υπ. Μεταφορών, Υπηρεσία Οδικών Τελών, ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΕΡΓΟΣΕ και Αττικό Μετρό.


Τη μεταφορά εργαζομένων της «Κτιριακές Υποδοµές ΑΕ», σε συνιστώµενες προσωποπαγείς θέσεις, στο υπουργείο Μεταφορών, την Υπηρεσία Οδικών Τελών και σε ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΕΡΓΟΣΕ και Αττικό Μετρό ενέκρινε το υπουργείο Μεταφορών.

Πέμπτη 29 Ιουνίου 2017



Στο υπερΤαμείο ΟΑΣΑ, ΟΣΕ, ΕΛΤΑ και το 25% του «Ελ. Βενιζέλος». Ο κατάλογος των ΔΕΚΟ
Στο υπερΤαμείο οδηγούνται οι κυριότερες ΔΕΚΟ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.
Τον κατάλογο των ΔΕΚΟ που αναμένεται να περάσουν στο υπερταμείο (Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας) ανακοίνωσε, στη Βουλή, η διευθύνουσα σύμβουλος Ουρανία Αικατερινάρη, ενώ ο πρόεδρος του υπερΤαμείου Γιώργος Διαμαντόπουλος προανήγγειλε ότι οι ελλειμματικές ΔΕΚΟ ενδέχεται να οδηγηθούν προς ιδιωτικοποίηση, εάν και κάτι τέτοιο δεν είναι η πρώτη επιλογή.

Κατά τη χθεσινή ακρόαση της διοίκησης του υπερΤαμείου στην επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής η διευθύνουσα σύμβουλος Ουρανία Αικατερινάρη ανακοίνωσε ότι στην υπό σύσταση θυγατρική εταιρεία Εταιρεία Δημόσιων Συμμετοχών (ΕΔΗΣ) θα ενταχθούν περίπου 18 έως 20 ΔΕΚΟ.

Συγκεκριμένα, στην ΕΔΗΣ, θα περάσουν: η ΔΕΗ (34%), η ΕΥΔΑΠ (51%), η ΕΥΑΘ (51%), η Αττικό Μετρό (100%), οι Κτιριακές Υποδομές, ο ΟΑΣΑ (μητρική εταιρεία, όπου υπάγονται οι ΟΣΥ και ΣΤΑΣΥ), ο ΟΣΕ, το ΟΑΚΑ (Ολυμπιακό Στάδιο της Καλογρέζας), η ΕΛΒΟ (τελεί υπό ειδική εκκαθάριση), τα ΕΛΤΑ, το 25% του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών, οι Ελληνικές Αλυκές, η ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ, η Διώρυγα Κόρινθου Α.Ε., οι Κεντρικές Αγορές Θεσσαλονίκης και Αθήνας, η Διεθνής Έκθεση Θεσσαλονίκης και ένα πολύ μικρό ποσοστό των Καταστημάτων Αφορολόγητων Ειδών (ΚΑΕ), το οποίο είναι κάτω από 1%.
Η κυρία Αικατερινάρη ανέφερε ότι, σύμφωνα με την ενημέρωση που έχει, δεν περνούν στην ΕΔΗΣ ο ορυκτός πλούτος και οι υδρογονάνθρακες, ούτε η ΕΑΒ και η ΛΑΡΚΟ.

Παραδέχτηκε, ωστόσο, ότι η εικόνα που υπάρχει για τις εταιρείες που περνούν στο υπερΤαμείο δεν είναι οριστική.

«Ακόμη η ΕΔΗΣ δεν έχει συσταθεί. Το καταστατικό της δεν έχει ακόμα κατατεθεί στο ΓΕΜΗ και συνεπώς, η εταιρεία δεν έχει ιδρυθεί, πόσω μάλλον δεν έχει διοριστεί το δ.σ.», τόνισε.

Από την πλευρά του ο πρόεδρος του υπερΤαμείου, Γιώργος Διαμαντόπουλος ανέφερε μεν ότι αρμόδιο για τις ιδιωτικοποιήσεις είναι το ΤΑΙΠΕΔ, αλλά ξεκαθάρισε ότι, σε περιπτώσεις προβληματικών ΔΕΚΟ που ζημιώνουν το ελληνικό δημόσιο, θα εξετάζεται η επιλογή της ιδιωτικοποίησης.

«Αν κάποια εταιρεία χάνει χρήματα, δεν μπορεί να ανασάνει και να σταθεί κ.λπ., ενδεχομένως θα εξετάσουμε την ιδιωτικοποίησή της», είπε χαρακτηριστικά, αλλά ξεκαθάρισε ότι η ιδιωτικοποίηση δεν είναι η πρώτη επιλογή.

Δευτέρα 30 Ιανουαρίου 2017

Ασφαλιστικό – Ερχονται και νέες περικοπές στις συντάξεις παρά τις θυσίες


Ορατός είναι ο κίνδυνος νέων περικοπών στις συντάξεις αν δεν βγει ο «λογαριασμός» του νέου ελλειμματικού ΕΦΚΑ. Η αβεβαιότητα που υπάρχει ως προς το ύψος των εσόδων που τελικά θα εισπραχθούν, με βάση τον νόμο Κατρούγκαλου, ειδικά από τους ελεύθερους επαγγελματίες και τους αυτοαπασχολουμένους, καθιστά την εκτέλεση του προϋπολογισμού επισφαλή και φέρνει πιο κοντά τις νέες περικοπές στις υφιστάμενες συντάξεις, τις οποίες ζητά ήδη και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.




Στελέχη της κοινωνικής ασφάλισης δεν αποκλείουν μελλοντικές περικοπές (π.χ. στις προσωπικές διαφορές), όπως απαιτεί το ΔΝΤ, μετά τον επανυπολογισμό των καταβαλλόμενων συντάξεων που θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη του 2017, με δεδομένες και τις βόμβες που απειλούν να σκάσουν στα θεμέλια του ασφαλιστικού συστήματος. Σ’ αυτές τώρα έρχεται να προστεθεί η μεγάλη αύξηση των εισφορών για τους επαγγελματίες, η οποία αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της εισφοροδιαφυγής και της μαύρης εργασίας με αποτέλεσμα να μην πιαστούν οι στόχοι για τα έσοδα από το μέτρο αυτό.

Δευτέρα 9 Ιανουαρίου 2017

Εκδικάζεται αύριο η υπόθεση ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΕΡΒΑΛΛΟΥΣΑ ΔΙΑΦΟΡΑ...


Εκδικάζεται αύριο 10 Ιανουαρίου στις 9.00 π.μ στο Ειρηνοδικείο Αθηνών, η υπόθεση για το λάθος υπολογισμό της υπερβάλλουσας διαφοράς κατά την εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου και όχι η υπόθεση καταβολής του ανθυγιεινού επιδόματος – η οποία θα εκδικαστεί το Μάρτιο – όπως εσφαλμένα μας ενημέρωσε η νομική υπηρεσία.



Πέμπτη 20 Οκτωβρίου 2016

Τα λογιστικά τρικ του Νέου Ενιαίου Μισθολογίου και οι << αυξήσεις >> που δεν μπήκαν στις τσέπες μας !!!


Ο ΣΥΡΙΖΑ ήθελε να παρουσιάσει αυξήσεις φτιάχνοντας το δικό του μισθολόγιο για το δημόσιο.
Έτσι λοιπόν όταν δεν υπάρχουν χρήματα ενώ έχεις τάξει θα πρέπει με κάποιον τρόπο να τα δώσεις ή να τους ξεγελάσεις με τέτοιον τρόπο που να μην παραβιάζεται το πακετάκι για την μισθοδοσία το οποίο είναι ελεγχόμενο από την τρόικα ! Και εκεί τα λογιστικά τρικ έχουν τον λόγο ....

Στους παρακάτω πίνακες θα πάρουμε ως παράδειγμα τον βασικό μισθό των 858 € που υπάρχει και στους δύο πίνακες και θα δούμε τις νέες περικοπές σε υπερωριακή απασχόληση, Αργίες και Κυριακές !




Ο ΠΙΝΑΚΑΣ 2 είναι το παλιό μισθολόγιο και ο ΠΙΝΑΚΑΣ 4 το Νέο !

Το ωρομίσθιο παραμένει το ίδιο στα 3,06 € και μετά ξεκινάνε οι μειώσεις!

Από 4,05 πάει στα 3,98 διαφορά - 0,07 
 Από 4,40 πάει στα 4,29 διαφορά - 0,11

Από 4,57 πάει στα 4,44 διαφορά - 0,13 
 Από 1,58 πάει στα 1,23 διαφορά - 0,35

Από 2,11 πάει στα 1,84 διαφορά - 0,27 
εδώ αφορά τις Αργίες και Κυριακές !


Με τις αντίστοιχες μειώσεις προχωρούν όλα τα κλιμάκια απλά επειδή δεν αντιστοιχεί κάποιος βασικός δεν είναι εύκολο να το καταλάβεις .


Στην ουσία αυτό που έγινε είναι ότι, με τα ίδια χρήματα παρουσίασαν αυξήσεις ενώ υπάρχουν οι << κρυφές >> μειώσεις σε υπερωρίες Αργίες και Κυριακές.
Κάνοντας το παρακάτω ο καθένας στο εκκαθαριστικό του θα καταλάβει τα περί αυξήσεων ...
Το παρακάτω παράδειγμα είναι από το εκκαθαριστικό μου με αύξηση στον βασικό μισθό !

Αποδοχές με Β.Μ 1002 € και παλιό μισθολόγιο

ΥΠΕΡ. ΝΥΧ. ΚΑΘ - ΩΡΕΣ 11,62 Χ 1,85 = 21,49
ΥΠΕΡ. ΚΑΘ. ΗΜΕ - ΩΡΕΣ 8,37 Χ 3,58 = 29,95
ΥΠΕΡ. ΚΑΘ. ΝΥΧ - ΩΡΕΣ 1,75 Χ 4,73 = 8,28
ΥΠΕΡ. ΑΡΓ. ΗΜΕ - ΩΡΕΣ 0,50 Χ 5,15 = 2,58
ΥΠΕΡ. ΑΡΓ. ΝΥΧ - ΩΡΕΣ 0,75 Χ 5,35 = 4,01
ΑΡΓΙΑ Ή ΚΥΡΙΑ - ΩΡΕΣ *19,76 Χ 5,25 = 103,74     ΣΥΝΟΛΟ : 170,05 €

Αποδοχές με Β.Μ 1098 € και ΝΕΟ μισθολόγιο (Δεν λέμε εάν πληρωνόταν με το νέο μισθολόγιο, πληρώθηκαν και κρατήθηκαν αναδρομικά )

ΝΕΟ 11,62 Χ 1,57 = 18,24 ΔΙΑΦΟΡ. - 3,25
ΝΕΟ 8,37 Χ 3,92 = 32,81 ΔΙΑΦΟΡ + 2,86
ΝΕΟ 1,75 Χ 5,10 = 8,92 ΔΙΑΦΟΡ +0,64
ΝΕΟ 0,50 Χ 5,49 = 2,74 ΔΙΑΦΟΡ + 0,16
ΝΕΟ 0,75 Χ 5,69 = 4,26 ΔΙΑΦΟΡ + 0,25
ΝΕΟ *14,72 Χ 5,25 = 77,28 ΔΙΑΦΟΡ - 26,46        ΣΥΝΟΛΟ : 144,25 €


Από τις μειώσεις σε υπερωρίες, Αργίες και Κυριακές η διαφορά είναι 25,8 € λιγότερα

Η αύξηση που δόθηκε στον Β.Μ στο συγκεκριμένο εκκαθαριστικό είναι 24€

*Πώς βγαίνει το 19,76 Συντελεστής επί ώρες 2,47 Χ 8 = 19,76
*Πώς βγαίνει το 14,72 Συντελεστής επί ώρες 1,84 Χ 8 = 14,72

Συμπέρασμα : παρόλο που πήρα αύξηση 96 € στον βασικό, δηλαδή από 1002 € πήγε στα 1098 € και οι συντελεστές στο δεύτερο παράδειγμα είναι του αντίστοιχου Β.Μ (1098 €), τον συγκεκριμένο μήνα είχα και μείωση 1,8 € ... δηλαδή η αύξησή μου εξαφανίστηκε μέσα από αυτά τα πολύ μικρά ποσοστά μείωσης σε υπερωρίες Αργίες και Κυριακές ...
Φανταστείτε τι γίνεται σε συναδέλφους που δεν πήραν αύξηση στο βασικό ή κάποιοι που εργάζονται αρκετά νυχτερινά λόγο της μονοβάρδιας πρωί ή απόγευμα !
Επίσης ότι στην εταιρία μας που εργαζόμαστε 365 ημέρες τον χρόνο σε 24ωρη βάση πόσο επηρεάζεται ο μισθός μας καθώς οι Αργίες και Κυριακές είναι υποχρεωτικές βάση προγράμματος, όπως και τα νυχτερινά από 22:00 έως 06:00 ....

Έτσι λοιπόν με λογιστικά τρικ σου παρουσίασαν ότι πήρες αύξηση ενώ στην ουσία είναι μείωση ή και στα ίδια .... σου έδωσαν αύξηση στον Βασικό και αυτό λόγο μισθολογικής εξέλιξης και σου τα πήραν από τις υπερωρίες Αργίες και Κυριακές ...


Νίκος Τάσιος - οδηγός Ο.ΣΥ

Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου 2016

Τι κερδίζουν και τι χάνουν οι εργαζόμενοι στα Λεωφορεία από τη νέα Συλλογική Σύμβαση



Τις προτάσεις της για τη νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας παρουσίασε τις προηγούμενες ημέρες η διοίκηση της Οδικές Συγκοινωνίες Α.Ε. Οι προτάσεις της Ο.ΣΥ. αφορούν εργασιακά και μισθολογικά θέματα για τους εργαζόμενους στα Λεωφορεία και τα Τρόλεϊ της Αθήνας όπως ασφάλιση, επιδόματα, παροχές και δικαιώματα. Όσον αφορά τους μισθούς όμως, αυτοί θα συνεχίσουν να καθορίζονται από το νέο ενιαίο μισθολόγιο που ισχύει για όλο το δημόσιο.

Η 'Ανεξάρτητη Παρέμβαση ΕΘΕΛ-ΟΑΣΑ' που συμμετέχει στο Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ χαρακτηρίζει την προτεινόμενη Σ.Σ.Ε. της ΟΣΥ ως απαράδεκτη και αντεργατική και συνοψίζει τα όσο κερδίζουν και χάνουν οι εργαζόμενοι μέσα από αυτή.

Σε κάθε περίπτωση πάντως πρόκειται για προτάσεις, και ως συνήθως, διοίκηση και εργαζόμενοι θα βρεθούν κάπου στη μέση ως προς αυτά που θα περάσουν στο τελικό κείμενο της Σ.Σ.Ε.