Ανακοίνωση προς όλους τους εργαζόμενους της Ο.ΣΥ. και της ΣΤΑ.ΣΥ.

Προς όλους τους εργαζόμενους της Ο.ΣΥ. και της ΣΤΑ.ΣΥ.
Συνάδελφοι-σσες
Οι αντεργατικοί κανονισμοί και τα οργανογράμματα των εταιριών Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ. που συντάχθηκαν τα προηγούμενα χρόνια από τις διοικήσεις επί κυβερνήσεων ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, τροποποιήθηκαν από τις σημερινές διοικήσεις της συγκυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ προς το αντεργατικότερο.
Στόχος είναι να εναρμονιστούν πλήρως με τις απαιτήσεις των επιχειρηματικών ομίλων για παραπέρα διείσδυση τους σε κερδοφόρα τμήματα του συστήματος των αστικών συγκοινωνιών.
Αυτήν την πολιτική στηρίζουν τα οργανογράμματα περιορίζοντας θέσεις ακόμα και σε τομείς ασφαλείας, κρίσιμους για την σωματική ακεραιότητα εργαζομένων αλλά και επιβατών.
Συνάδελφοι-σσες
Χρειάζεται η στάση του κλάδου να είναι ενιαία και κόντρα στο σύνολο του αντεργατικού πλαισίου που διαμορφώνουν οι κυβερνήσεις για εμάς.
Οι σπασμωδικές ενέργειες σωματείων του χώρου διατηρούν τις διασπαστικές τάσεις στον κλάδο.
Αυτό ακριβώς προσπαθούν οι πλειοψηφίες των ΠΑΣΚΕ – ΔΑΚΕ – ΜΕΤΑ – ΑΝΤΑΡΣΥΑ, είτε φοράνε το επίσημο κουστούμι τους είτε του τάχα ανεξάρτητου.
Ακριβώς αυτό που θέλουν οι κυβερνώντες και οι διοικήσεις.
Συνάδελφοι-σσεςΗ απεργιακή κινητοποίηση είναι όπλο στα χέρια των εργαζομένων.
Ιδιαίτερα στον χώρο μας που μία στάση εργασίας ή μια 24ωρη απεργία παραλύει την πόλη.
Σε καμία περίπτωση δεν χρειάζεται να εξυπηρετούμε τα σχέδια του κεφαλαίου για την αλλαγή του συνδικαλιστικού νόμου που στόχο έχει την κατάργηση της συνδικαλιστικής δράσης και των απεργιών, με εκφυλιστικές ενέργειες, με αποφάσεις της τελευταίας στιγμής, με παλινωδίες.
Τώρα ενιαίος συντονισμένος αγώνας του κλάδου σε Ο.ΣΥ. και ΣΤΑ.ΣΥ.
Για κατάργηση των αντεργατικών γενικών κανονισμών προσωπικού, των οργανογραμμάτων.
Για ΣΣΕ που να καλύπτει τις απώλειες όλων των χρόνων της κρίσης, με μισθούς στην βάση των σύγχρονων αναγκών μας.
Αγώνας ενάντια στην ιδιωτικοποίηση, για μείωση των ωρών εργασίας, για προσλήψεις προσωπικού.
Για να φύγουν ΟΛΟΙ οι εργολάβοι από την αστική συγκοινωνία.
Για ενιαίο κρατικό φορέα αστικών συγκοινωνιών λαϊκή περιουσία, στην εξυπηρέτηση των λαϊκών αναγκών για μετακίνηση.
Για άμεση κρατική χρηματοδότηση για την επισκευή και ανανέωση όλου του στόλου (τραίνα, λεωφορεία, τρόλευ, τράμ).
Για επέκταση του συγκοινωνιακού δικτύου σε όλο το νομό αττικής.
Για μείωση της τιμής του εισιτηρίου κατά 50%, δωρεάν μετακίνηση ανέργων, ΑΜΕΑ, συνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών. Δωρεάν μετακίνηση για όλους στις ώρες αιχμής.

ΟΧΙ ΣΤΙΣ ΜΠΑΡΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΕΚΦΟΒΙΣΜΟ

ΦΘΗΝΗ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑ ΓΙΑ ΟΛΟ ΤΟ ΛΑΟ

Απάντηση από τον Γ. Γραμματέα της ΓΣΕΕ Ν. Κιουτσούκη στην προκλητική δήλωση του Πρωθυπουργού εναντίων των συνδικάτων

Απάντηση στην προκλητική δήλωση του Πρωθυπουργού Α. Τσίπρα ενάντια στα Ελληνικά συνδικάτα έδωσε ο Γενικός Γραμματέας της Γ.Σ.Ε.Ε Νίκος Κιουτσούκης σε ανάρτησή του στο facebook

<< Ο Έλληνας Πρωθυπουργός διάλεξε την ημέρα της Εθνικής παλιγγενεσίας για να επιτεθεί στα Ελληνικά συνδικάτα!!!


Η δήλωσή του αυτή ανήμερα της Διπλής Εθνικής Εορτής, είναι άκρως προκλητική και διχαστική!!!

Ο κ. Τσίπρας που εμπορεύθηκε και ξεπούλησε την πιο γλυκιά και γεμάτη νόημα λέξη στον κόσμο ... Την ΕΛΠΙΔΑ, που μετέτρεψε το υπερήφανο ΟΧΙ του Ελληνικού Λαού σε ακόμη ένα εύκολο ΝΑΙ, επιβεβαιώνοντας όλους εμάς που μιλήσαμε για ψευδεπίγραφο και διχαστικό δημοψήφισμα, καλά θα κάνει να σιωπά αντί να προκαλεί!!!

Τα συνδικάτα περιμένουν ακόμη ο κ.Τσίπρας να υλοποιήσει την υπόσχεσή του και να επαναφέρει τον κατώτατο μισθό στα 751€ καθώς και τις ΣΣΕ!!!

Είναι σαφές ότι τα συνδικάτα δεν μπορούν να νομοθετήσουν!!!

Το ερώτημα λοιπόν που τίθεται είναι ένα:Ο κ.Τσίπρας και η Κυβέρνησή του μπορούν να νομοθετήσουν και εάν μπορούν γιατί δεν το πράττουν???


ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΕΛΛΑΔΑ,ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΟΡΘΟΔΟΞΙΑ!!! >>

Δείτε παρακάτω την δήλωση του Πρωθυπουργού Α. Τσίπρα ert.gr :

«Δεν μπορώ παρά να επισημάνω μια αντίφαση. Δίνουμε μια μάχη η ελληνική κυβέρνηση για λογαριασμό των εργαζομένων της χώρας μας χωρίς να έχουμε τη στήριξη σε αυτή τη μάχη των επίσημων συνδικαλιστικών οργάνων στη χώρα. Τα συνδικάτα στη χώρα μας είναι στην οπισθοφυλακή και όχι στην πρώτη γραμμή, όπως συμβαίνει σε άλλες χώρες της Ευρώπης.


Θα σας θυμίσω ότι στο κρίσιμο δημοψήφισμα βρέθηκαν για να υπερασπιστούν την ανάγκη να πούμε ναι σε μια κακή συμφωνία και όχι να υπερασπιστούμε και να διεκδικήσουμε μια καλύτερη. Δεν είναι βεβαίως όλες οι συνδικαλιστικές ενώσεις σε αυτή την κατεύθυνση».

Χάθηκε ένα δρομολόγιο, δε χάθηκε η ανθρωπιά

Ο οδηγός λεωφορείου Στέλιος Μιχαλοπουλος δεν άκουσε τις εντολές του σταθμάρχη, και δεν συνέχισε το δρομολόγιο του στη γραμμή 845 Πειραιας-Ελευσίνα. Το Σάββατο 18/3 σταμάτησε και περίμενε την αστυνομία για να βοηθήσει τον 82χρονο πάσχοντα απο μια μορφή ανοίας Π.Κ, να γυρίσει πίσω στο σπίτι του στην Καλλιθέα.
Περίμενε στο Περιστέρι για μια ώρα, αφου κατάλαβε οτι αυτός ο “καλοντυμενος” άνθρωπος χρειάζονταν βοήθεια. Επιβιβάστηκε στον Άγιο Σπυρίδωνα και ήθελε να πάει στο Μενίδι. Ο Στέλιος του εξηγούσε οτι ειναι σε λάθος λεωφορείο. Πήγε Ελευσίνα και γύρισε πισω στο Πειραιά. Επέμενε να θέλει να πάει στο Μενιδι. Σε μια στιγμή κατέβηκε απο το λεωφορείο και δεν πρόλαβε να ξεκινήσει οταν ξανανέβηκε σε αυτό.
Οταν κατάλαβε ο Στέλιος οτι αυτός ο άνθρωπος χρειάζεται άμεσα βοήθεια, ακινητοποίησε το λεωφορείο στη διασταύρωση Θηβών και Καβάλας, περιμένοντας την αστυνομία. Όση ώρα την περίμενε προσπαθούσε να ηρεμήσει τον ηλικιωμένο κύριο, αφού κατάλαβε οτι ήθελε να βρει τρόπο, παρά την ηλικία του, να βγει απο το λεωφορείο.
Μετά δυο ώρες η αδερφή του Π.Κ παραλάμβανε τον αδερφό της απο το Β´Α/Τ Περιστερίου, αρκετά χιλιόμετρα μακριά απο το σπίτι που έμενε στη Καλλιθέα, κοντά στον ιππόδρομο. Ηταν μεγάλη η χαρά του Στέλιου γιατι βοήθησε έναν άνθρωπο με σοβαρό πρόβλημα υγείας, και ανακουφίστηκαν οι συγγενεις του.
Ταυτόχρονα ομως ένιωθε και πειραγμένος απο την συμπεριφορά του προϊσταμένου, αφού αντιμετωπίστηκε για μια ακόμη φορα με προκαταλήψη και εχθρότητα οπως εχει αντιμετωπιστεί και παλαιότερα σε άλλες περιπτώσεις. “Μου μίλησαν άσχημα”είπε και “με απείλησαν με αναφορά αν χαθεί το δρομολόγιο”. “Αλλα και αυτοί, που να ξέρουν τι τράβηξα «δυο ώρες και»” συμπληρώνει, δικαιολογώντας έν μέρει τη συμπεριφορά τους που κρίνεται υπερβολική, ακόμη και σε στενά υπηρεσιακά πλαίσια.

Αποστολή οικονομικών και νομικών τεχνικών εκθέσεων στην Υπουργό Εργασίας

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 17/3/17

Τις θέσεις και τις προτάσεις της ΓΣΕΕ σχετικά με τις νέες απορρυθμιστικές απαιτήσεις στα εργασιακά, απέστειλε η Συνομοσπονδία στην Υπουργό Εργασίας Ε. Αχτσιόγλου.

Η Συνομοσπονδία απέστειλε τέσσερα υπομνήματα με τεχνικά κείμενα τεκμηρίωσης, καθώς και την ετήσια έκθεση του Ινστιτούτου Εργασίας της ΓΣΕΕ για την Ελληνική Οικονομία και Απασχόληση.

Ακολουθεί η σχετική επιστολή στην Υπουργό Εργασίας καθώς και περίληψη των πάγιων θέσεων της Συνομοσπονδίας για τα κρίσιμα εργασιακά ζητήματα.

Προς

Την Υπουργό Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης & Κοινωνικής Αλληλεγγύης

κα Ε. Αχτσιόγλου
Θέμα: Αποστολή οικονομικών και νομικών τεχνικών εκθέσεων
Κυρία Υπουργέ,

Λαμβάνοντας υπόψη την κρισιμότητα των εξελίξεων στις εθνικές διαπραγματεύσεις στο πλαίσιο της δεύτερης αξιολόγησης και ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τις απαιτήσεις νέων απορρυθμιστικών παρεμβάσεων στην εθνική εργατική νομοθεσία, η ΓΣΕΕ σας καταθέτει την Ετήσια Έκθεση του ΙΝΕ ΓΣΕΕ για την για την Οικονομία και την Απασχόληση έτους 2017.

Επίσης θέτουμε εκ νέου υπόψη σας τις θέσεις και προτάσεις της Συνομοσπονδίας, όπως αποτυπώνονται στα ακόλουθα τεχνικά κείμενα τεκμηρίωσης:
Υπόμνημα για τις Συλλογικές Διαπραγματεύσεις και τον καθορισμό του Κατώτατου Μισθού/Ημερομισθίου
Υπόμνημα για το δικαίωμα στην Απεργία
Υπόμνημα για τις Ομαδικές Απολύσεις
Υπόμνημα για τη συνολική κατάσταση των εργασιακών δικαιωμάτων στην Ελλάδα υπό το πρίσμα των αποφάσεων των διεθνών ελεγκτικών οργάνων ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Με τιμή

Ο Πρόεδρος                                                   Ο Γεν. Γραμματέας

Γιάννης Παναγόπουλος                             Νικόλαος Κιουτσούκης

ΒΑΣΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΘΕΣΕΩΝ ΓΣΕΕ

ΓΙΑ ΤΙΣ ΣΥΛΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Να αποκατασταθεί η δυνατότητα επέκτασης/κήρυξης γενικά υποχρεωτικών κλαδικών και ομοιοεπαγγελματικών ΣΣΕ.
Να αποκατασταθεί η αρχή της ευνοϊκότερης ρύθμισης στη συρροή κλαδικών ή ομοιοεπαγγελματικών με επιχειρησιακές ΣΣΕ και να καταργηθεί η πρόβλεψη του ν. 4024/2011, άρθρο 37 παρ. 7, σύμφωνα με την οποία η επιχειρησιακή ΣΣΕ υπερισχύει κλαδικών ή ομοιοεπαγγελματικών ΣΣΕ κατά παρέκκλιση της αρχής της ισχύος της ευνοϊκότερης για τον εργαζόμενο διάταξης.
Να καταργηθεί η ικανότητα των ενώσεων προσώπων να συνάπτουν επιχειρησιακές ΣΣΕ,
Οι κανονιστικοί όροι ΣΣΕ που έληξε ή καταγγέλθηκε, να εξακολουθούν να ισχύουν για ένα εξάμηνο και να εφαρμόζονται και στους εργαζόμενους που προσλαμβάνονται στο διάστημα αυτό .
Να αποκατασταθεί η μετενέργεια του συνόλου των όρων της ΣΣΕ μετά την πάροδο του 6μήνου .
Να αυστηροποιηθούν οι ποινικές κυρώσεις του άρθρου 21 του ν. 1876/1990 και να προβλέπεται ότι εργοδότης ή εκπρόσωποι αυτού που παραβιάζουν όρους ισχύουσας ΣΣΕ ή ΔΑ ή ΥΑ τιμωρούνται εκτός από χρηματική ποινή και με ποινή φυλάκισης Ακόμη, η ποινική προστασία να επεκτείνεται και σε περίπτωση παραβίασης ΚΥΑ που εκδίδονται σε περιπτώσεις που είναι ανέφικτη η σύναψη ΣΣΕ, λόγω έλλειψης εργοδοτικής οργάνωσης (άρθρο μόνο του Ν. 435/1968).
Να καταργηθεί ο δεύτερος βαθμός διαιτησίας και η δυνατότητα άσκησης έφεσης κατά των διαιτητικών αποφάσεων, ενώπιον Πενταμελούς Δευτεροβάθμιας Επιτροπής Διαιτησίας,
Να καταργηθεί η υποχρέωση αναφοράς στη διαιτητική απόφαση του περιεχομένου των κανονιστικών όρων άλλων συλλογικών συμβάσεων, που διατηρούνται σε ισχύ,
Να καταργηθεί ο κατάλογος των επιπλέον στοιχείων που υποχρεούται να λαμβάνει υπόψη ο διαιτητής ή η Επιτροπή Διαιτησίας, όπως αυτά ορίστηκαν με το ν. 4303/2014,
Να αποκατασταθούν οι ελεύθερες συλλογικές συμβάσεις και στο χώρο των Δημοσίων Επιχειρήσεων και Οργανισμών, που επλήγησαν βάναυσα με τα μνημονιακά νομοθετήματα της τελευταίας εξαετίας.


ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΤΩΤΑΤΟ ΜΙΣΘΟ
Να θεσμοθετηθεί και πάλι η καθολικότητα ισχύος και δεσμευτικότητα του συνόλου των όρων (μισθολογικών και μη) της ΕΓΣΣΕ και ο κατώτατος μισθός/ημερομίσθιο να καθορίζονται και πάλι αποκλειστικά με ΕΓΣΣΕ, κατόπιν διαπραγματεύσεων μεταξύ των κορυφαίων οργανώσεων εργαζομένων και εργοδοτών


ΓΙΑ ΤΙΣ ΟΜΑΔΙΚΕΣ ΑΠΟΛΥΣΕΙΣ
Να ενισχυθεί η προστασία των εργαζομένων από τις ομαδικές απολύσεις. Η ευνοϊκότερη ρύθμιση του ελληνικού δικαίου σε σχέση με τη διοικητική έγκριση των ομαδικών απολύσεων είναι απόλυτα δικαιολογημένη και επιβεβλημένη από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στη χώρα μας καθώς και την απουσία κοινωνικού σχεδίου προστασίας των απολυμένων. Στο πλαίσιο αυτό είναι αναγκαία, εκτός των άλλων, και η ενίσχυση του ρόλου του Ανώτατου Συμβουλίου Εργασίας (ΑΣΕ), ως γνωμοδοτικού οργάνου σε σχέση με την απόφαση του εργοδότη για ομαδικές απολύσεις .


ΑΠΕΡΓΙΑ – ΑΝΤΑΠΕΡΓΙΑ
Η απεργία, που προστατεύεται από το Σύνταγμα (άρθρο 23 παρ. 2) υποβάλλεται ήδη σε αυστηρούς νομοθετικούς περιορισμούς (προθεσμίες, αιτιολόγηση των αιτημάτων, ειδικές ρυθμίσεις για τις επιχειρήσεις του δημοσίου, του ευρύτερου δημόσιου τομέα και επιχειρήσεων κοινής ωφέλειας, προσωπικό ασφαλείας, προσωπικό λειτουργίας κ.ο.κ. – άρθρα 19,20,21 Ν.1264/82).
Τους νομοθετικούς περιορισμούς συμπληρώνει η νομολογιακή απορρύθμιση του απεργιακού δικαιώματος, που οδηγεί κατ αποτέλεσμα σε αδυναμία άσκησής του
Τυχόν ρύθμιση που θα αξιώνει για τη λήψη απόφαση για κήρυξη απεργιακής κινητοποίησης την απόλυτη πλειοψηφία των εγγεγραμμένων μελών της οργάνωσης θα ήταν αντίθετη στη δημοκρατική αρχή , θα καθιστούσε περίπου αδύνατη την άσκηση του δικαιώματος και θα αντέβαινε στο άρθρο 23 παρ. 2 του Συντάγματος για την αποτελεσματική προστασία και άσκηση του δικαιώματος απεργίας.
Να διατηρηθεί η απαγόρευση ανταπεργίας και να ισχύσει σε όλες τις μορφές της (επιθετική – αμυντική) με τη σύγχρονη κατάργηση και όλων των ισοδυνάμων της (πχ χρήση του άρθρου 656 ΑΚ)
Επίσημες συγκριτικές μελέτες καταδεικνύουν ότι η Ελλάδα έχει ένα σταθμισμένα αυστηρό πλαίσιο προϋποθέσεων άσκησης του δικαιώματος απεργίας, και μάλιστα συλλογικής (δηλ μέσω των σωματείων) καθώς σε αρκετές χώρες το δικαίωμα μπορεί να ασκηθεί και ατομικά. Στις ευρωπαϊκές χώρες που «φαίνεται» ότι έχουν πιο αυστηρό πλαίσιο, ισχύει παράλληλα και αυστηρή προστασία και σεβασμός των συλλογικών συμβάσεων εργασίας και της προστατευτικής εργατικής νομοθεσίας;


ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΗ ΣΟΒΑΡΩΝ ΠΑΡΑΒΙΑΣΕΩΝ ΣΤΑ ΕΡΓΑΣΙΑΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ – ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΩΝ & ΔΙΕΘΝΩΝ ΕΛΕΓΚΤΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ


Εκτεταμένες παραβιάσεις στο εθνικό και διεθνές θεσμικό πλαίσιο προστασίας των εργασιακών δικαιωμάτων (ατομικών και συλλογικών) έχουν διαπιστωθεί από τα ελληνικά Δικαστήρια και τα διεθνή όργανα ελέγχου δεσμευτικών για την Ελλάδα διεθνών συμβάσεων (ΟΗΕ, ILO, Συμβούλιο της Ευρώπης).
Πρέπει να γίνει επιτέλους γνωστή ποια είναι η θέση και η στάση του Υπουργείου Εργασίας απέναντι στις αποφάσεις των ελληνικών Δικαστηρίων, αλλά και των διεθνών οργάνων ελέγχου της εφαρμογής δεσμευτικών για την Ελλάδα διεθνών κειμένων, στις οποίες ώφειλε ήδη να έχει συμμορφωθεί.
Μετά από τις προσφυγές της ΓΣΕΕ, των οργανώσεων μελών της, πρωτοβάθμιων σωματείων και μεμονωμένων εργαζομένων/απολυμένων έχουν αναγνωρισθεί ως αντικείμενες στο Σύνταγμα και τη διεθνή νομοθεσία οι διατάξεις για τη διαφοροποίηση της αμοιβής των νέων έως 25 ετών (-32%), για τη μη καταβολή αποζημίωσης για τον πρώτο χρόνο εργασίας σε περίπτωση απόλυσης, για την κατάχρηση της εργοδοτικής επιβολής εκ περιτροπής εργασίας, για τις ενώσεις προσώπων ως προς τη δυνατότητα να υπογράφουν επιχειρησιακές ΣΣΕ και να δεσμεύουν το σύνολο του προσωπικού, για την κατάργηση της μονομερούς προσφυγής στη διαιτησία και την παρέμβαση στο περιεχόμενο της διαιτητικής απόφασης, για την παρέμβαση στο περιεχόμενο της Εθνικής Γενικής ΣΣΕ, για την παρέμβαση στο κλαδικό επίπεδο διαπραγμάτευσης και την ουσιαστική κατάργηση της επεκτασιμότητας των κλαδικών ΣΣΕ και της αρχής της εύνοιας και άλλες.



ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΣΧΕΣΕΩΝ

Γενικός Γραμματέας Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών αναλαμβάνει ο κ. Αθανάσιος Βούρδας

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, κ. Αθανάσιος Βούρδας, θα αναλάβει τη θέση του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, σύμφωνα με πληροφορίες του ΣΚΑΪ.

Ο κ. Βούρδας θα διαδεχθεί την κ. Πέτη Πέρκα, η οποία στις αρχές Μαρτίου ανέλαβε επικεφαλής της Γενικής Γραμματείας Δημόσιας Περιουσίας.

Η τοποθέτηση του κυρίου Βούρδα θα δημοσιευθεί τις επόμενες ημέρες στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Συνδικάτο ΟΑΣΑ προς διοίκηση Ο.ΣΥ : άδικες και άτοπες αναφορές προς τους οδηγούς !!!

Όπως είχαμε δημοσιεύσει στις 3 Οκτωβρίου 2016 άδικες ακόμα και συκοφαντικές αναφορές από επιβάτες δίνονται ως κλήση σε απολογία σε οδηγούς από την διοίκηση της Ο.ΣΥ όπου καλούνται να απαντήσουν για κάτι το οποίο θα είχε αποφευχθεί κάνοντας οι αρμόδιοι χρήση της τηλεματικής !

Το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ έστειλε έγγραφο στην διοίκηση της ΟΣΥ που τους καλεί να κάνουν χρήση της τηλεματικής για το καλό όλων μας εταιρίας, οδηγών και επιβατών !!!

Δείτε το έγγραφο

Η ΟΣΥ συνεχίζει τις άδικες αναφορές σε βάρος εργαζομένων ...

Τι κι αν το Συνδικάτο Εργαζομένων ΟΑΣΑ έχει ενημερώσει την διοίκηση της ΟΣΥ για άδικες αναφορές σε βάρος εργαζομένων ενώ θα μπορούσαν να αποφευχθούν κάνοντας ορθή χρήση της τηλεματικής.
Η Διοίκηση συνεχίζει ακάθεκτη να στέλνει κλήσεις σε απολογία σε εργαζόμενους χωρίς να τηρεί η ίδια τον Γενικό Κανονισμό Προσωπικού όσον αφορά την προκαταρκτική εξέταση.


Σύμφωνα με διασταυρωμένες πληροφορίες από συναδέλφους έχουν σταλεί κλήσεις σε απολογία για την ηχητική αναγγελία στάσεων όταν η ίδια η εταιρία γνωρίζει ότι εδώ και αρκετό καιρό ο ήχος έχει ρυθμιστεί από το κέντρο της τηλεματικής χωρίς οι οδηγοί να μπορούν να επέμβουν, όπως επίσης μη λαμβάνοντας υπόψιν και τα δεκάδες δελτία που γίνονται καθημερινά σε κάθε αμαξοστάσιο για βλάβες της τηλεματικής ιδίως για την ηχητική αναγγελία στάσεων που πολλές φορές κολλάει αλλά και για πλήρης κολλημένα GPS ή ακόμα και λάθος ώρα με κίνδυνο να μην εκτελεστούν στην ώρα τους τα δρομολόγια.

Άλλοι συνάδελφοι πάλι, έχουν δεχτεί κλήσεις για μη εκτελεσθέντα δρομολόγια όπου μας καταγγέλλουν ότι οι ίδιοι πήγαν στην τηλεματική και κάνανε αυτό που θα έπρεπε να κάνουν οι κύριοι που κάνουν την προκαταρκτική εξέταση, δηλαδή να πάρουν το έγγραφο από την τηλεματική όπου έχει καταγραφεί ότι το δρομολόγιο είχε εκτελεστεί κανονικά !

Εδώ να σημειώσουμε ότι και οι υπάλληλοι που γράφουν τις κλήσεις σε απολογία θα πρέπει να προσέχουν τι γράφουν ( ιδίως επειδή στην πλειοψηφία τους είναι πρώην οδηγοί ), ώστε τα αναγραφόμενα να ταιριάζουν με την καταγγελία επιβάτη διότι έχει παρατηρηθεί το φαινόμενο ότι τα αναγραφόμενα τους έχουν προδικάσει τον συνάδελφό τους ! Επίσης καλά θα είναι οι υποδιευθυντές κίνησης που τις υπογράφουν να κάνουν τον σχετικό έλεγχο.

Παράδειγμα : 1) Ο επιβάτης γράφει ότι << δεν υπήρχε ηχητική αναγγελία στάσεων >> και ο υπάλληλος στην κλήση σε απολογία γράφει ότι << είχατε απενεργοποιήσει την ηχητική αναγγελία στάσεων >> δηλαδή έχει αποκλείσει και την βλάβη, ενώ θα μπορούσε να γράψει για ποιο λόγο δεν λειτουργούσε η ηχητική αναγγελία στάσεων (απλά Ελληνικά συνάδελφοι )

Παράδειγμα : 2) Ο επιβάτης γράφει, << ο οδηγός μιλούσε στο τηλέφωνο >> και ο υπάλληλος στην κλήση γράφει, << μιλούσατε στο τηλέφωνο και μάλιστα χωρίς bluetooth >>

Πολλές είναι επίσης και οι ψευδείς καταγγελίες επιβατών όπου χωρίς να υπάρχουν πειστικά στοιχεία από τον καταγγέλλοντα, απλά επειδή το λέει αυτός η ΟΣΥ καλεί τους εργαζόμενους να απολογηθούν και να αποδείξουν ότι δεν είναι ελέφαντες.

Βέβαια η φόρμα παραπόνων του ΟΑΣΑ είναι μία πανεύκολη διαδικασία για να βγάλει ο καθένας τα απωθημένα του καθώς δεν υπάρχει κανένα κόστος γι αυτούς και χωρίς να γίνεται ταυτοπροσωπία !

Φυσικά και δεν σκεφτήκανε εκεί στον ΟΑΣΑ να βάλλουν και μία φόρμα επιβράβευσης ώστε να δίνεται και η δυνατότητα με την ίδια ευκολία σε κάποιον επιβάτη να επιβραβεύσει τους οδηγούς !

Πάντως το κακό έχει παραγίνει και αρκετοί οδηγοί σε συζητήσεις μεταξύ τους λένε ότι :

<< Ευχόμαστε κάποια στιγμή να μην αποδειχθεί ότι όλα αυτά γίνονται εσκεμμένα λόγω κομματικών σκοπιμοτήτων, γιατί τον λόγο θα έχει η δικαιοσύνη, δεν μπορούμε να χάνουμε χρόνο από τα πρωινά μας για να πηγαίνουμε να απολογούμαστε για κάτι που θα μπορούσε να αποφευχθεί >>.

ΠΑΣΚΕ ΟΣΥ - ΟΑΣΑ:

ΠΑΣΚΕ ΟΣΥ - ΟΑΣΑ: <!--more-->

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΣΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΤΟΥ ΣΚΑ...

ΠΑΣΚΕ ΟΣΥ - ΟΑΣΑ: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΣΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΤΟΥ ΣΚΑ...: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΣΤΟ ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΤΟΥ ΣΚΑΪ Ακούστε τι είπε στη σημερινή πρωινή εκπομπή "Στο στόμα του Νίκου" των...

Από τύχη γλίτωσε τα χειρότερα και χάρη στην εμπειρία του οδηγός αστικού λεωφορείου στο Μενίδι ... ( video )

... Μενίδι 06/04/2016 λεωφορειακή γραμμή Α10 !!!

<< Άγιο είχαμε και σήμερα >> λέει ο οδηγός αστικού λεωφορείου Στέλιος Β. που εργαζόταν στην λεωφορειακή γραμμή Α10 του Ο.Α.Σ.Α Σταθμός Λαρίσης - Αχαρναί.
Καθώς εκτελούσε το δρομολόγιο με κατεύθυνση προς Σταθμό Λαρίσης κατεβαίνοντας την οδό Αθηνών - συνέχεια της Λ. Δημοκρατίας, εντελώς ξαφνικά μία γυναίκα ( πιθανότατα χρήστης ναρκωτικών ) πετάγεται μπροστά στο λεωφορείο και όπως θα δείτε στο video στέκεται ακριβώς στην μέση της δεξιάς λωρίδας!

Χάρη στην πολυετή εμπειρία του οδηγού, όπως και όλοι οι οδηγοί που διαθέτει η Ο.ΣΥ όπου έκανε τον απαραίτητο ελιγμό, αλλά και από τύχη καθώς δεν ερχότανε κανένα όχημα από την αντίθετη κατεύθυνση, δεν θρηνήσαμε θύματα!

Μπορείτε να φανταστείτε τι θα γινότανε, αν στο αντίθετο ρεύμα ερχόταν κάποιο μηχανάκι ή αυτοκίνητο όπου ο οδηγός θα έπρεπε να ακινητοποιήσει το λεωφορείο.

Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα υπήρχε τραυματισμός εντός του λεωφορείου και αυτός που θα έφερε την ευθύνη είναι ο οδηγός!

Στο συγκεκριμένο σημείο πάρα πολλοί οδηγοί αναφέρουν ότι ανεβοκατεβαίνουν συνεχώς χρήστες ναρκωτικών από το κέντρο της Αθήνας.

Καλά θα είναι η πολιτεία να αναλάβει τις ευθύνες της γιατί κάποια στιγμή θα θρηνήσουμε θύματα και δεν φταίει σε τίποτα ο οικογενειάρχης οδηγός που εκτελεί δρομολόγιο να βγάλει το μεροκάματο να κλείσει το σπίτι του!

Βέβαια το συγκεκριμένο συμβάν δεν είναι το μοναδικό και δεν γίνεται μόνο από χρήστες, αλλά και από πολλούς άλλους επιβάτες, όπου όταν βλέπουν το λεωφορείο τρέχουν να το προλάβουν διασχίζοντας τον δρόμο με κίνδυνο την ζωή τους ή προσπαθούν να βρουν κάποιον φιλότιμο οδηγό να επιβιβαστούν στο φανάρι ή όπου αλλού έχει σταματήσει το λεωφορείο ...

Καθημερινά λοιπόν οι οδηγοί των αστικών λεωφορείων της Ο.ΣΥ αντιμετωπίζουν τέτοια φαινόμενα αλλά και χειρότερα όπου καθιστά το επάγγελμά τους ένα από τα πιο επικίνδυνα ...

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO ΤΟΥ ΣΤΕΛΙΟΥ

Κυνήγι «Μαγισσών» στις τάξεις της ΟΣΥ

Λάβαμε με email από αναγνώστη, την παρακάτω καταγγελία για τα απίστευτα πράγματα που συντελούνται τον τελευταίο καιρό στην ΟΣΥ.

Διαβάστε την καταγγελία:

Ένα ανελέητο κυνηγητό κατά του προσωπικού της ΟΣΥ, έχουν εξαπολύσει τον τελευταίο καιρό κάποια στελέχη (συνδικαλιστικά και μη).

Νομίζουν ότι επειδή ο ΣΥΡΙΖΑ είναι στην Κυβέρνηση, έχει ανάγκη από τις υπηρεσίες τους (που δεν είναι αφιλοκερδώς), για να ξεκαθαρίσουν μια για πάντα με το θολό τοπίο.

Οι χθεσινοί ΠΑΣΟΚΟΙ και ΝΕΟΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ, βαφτίστηκαν ΣΥΡΙΖΑΙΟΙ και Ανεξάρτητοι και έχουν εξαπολύσει ανθρωποκυνηγητό κατά δικαίων και αδίκων.

Τόσες διώξεις προς το προσωπικό, ούτε οι προηγούμενες Κυβερνήσεις δεν είχαν σκεφτεί, πόσο μάλλον να τις πράξουν.

Έχουν απορροφηθεί τόσο πολύ με το κυνήγι των «μαγισσών» και τις υπηρεσίες που "προσφέρουν" στο κόμμα, που δεν καλύπτουν πια ούτε τα νώτα τους!!!

Η πληρωμή για τις υπηρεσίες τους:
α) Ποιος πρόεδρος σωματείου της ΟΣΥ, που έχει συνδικαλιστική απαλλαγή «καρπώνεται» με την ανοχή του Δ/ντη του, νυχτερινές ώρες εργασίας και όλες τις αργίες του Μαρτίου;;;

β) Ποιο μέλος σωματείου της ΟΣΥ , για να αντισταθμίσει τη «χασούρα» για τις πρωινές υπηρεσίες που προσφέρει στο κόμμα, εργάζεται όλες τις αργίες του Μαρτίου και αν τον ρωτήσεις δεν θέλει και θεωρεί και τον εαυτό του «ριγμένο»;;;

Να σημειώσουμε εδώ ότι ο ίδιος Δ/ντης που κάνει τα στραβά μάτια, είναι αυτός που πάντα πρόσεχε, να μην δουλέψει κάποιος παραπάνω αργίες, για να κάνει οικονομία στην εταιρεία.

Σε αυτό το σημείο δράττοντας την ευκαιρία που μου δίνει με την σημερινή του παρέμβαση ο πρόεδρος του ΟΑΣΑ κ. Ταστάνης (ΕΔΩ).

Όταν έχεις υπαλλήλους στις τάξεις της εταιρείας, που με τη δουλειά τους σου γλιτώνουν από αγορές ανταλλακτικών χιλιάδες €, εσύ αντί να τους δώσεις κίνητρα να αποδώσουν παραπάνω, τους ρίχνεις στον «Καιάδα», ποιος να σας πιστέψει ότι δεν το πάτε για "φούντο" το καράβι κ. Ταστάνη;;;

ΠΗΓΗ: ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΤΗ

Κάτω τα χέρια από το δικαίωμα στην Απεργία

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δεν χάνει ευκαιρία ο πρόεδρος της Ν.Δ. να επιτεθεί στους εργαζόμενους.

Δείχνει κάθε φορά την απέχθειά του στην εργατική τάξη, στους αγώνες και τις διεκδικήσεις για καλύτερη ζωή, ζωή με δικαιώματα.

Η απέχθειά του αυτή δείχνει το φόβο του κεφαλαίου, των επιχειρηματικών ομίλων, μη τυχών και οι αγώνες των εργατών φουντώσουν και μπολιαστούν με αιτήματα για άλλη ζωή και άλλη κοινωνία.

Οι εργαζόμενοι να βγάλουν συμπεράσματα από την στάση της κυβέρνησης, της Ν.Δ., και των άλλων κομμάτων που στηρίζουν την επιχειρηματική δράση στην αστική συγκοινωνία.

Να βγάλουν όμως και συμπεράσματα από την στάση των πλειοψηφιών των σωματείων για το πως χειρίζονται την διάθεση για αγώνα των εργαζομένων.

Κρατήθηκε Μυστικό για 22 Χρόνια: Τo βίντεο των Ανασκαφών στην Όαση Σίουα, της Λιάνας Σουβαλτζή!!

Για πρώτη φορά το άγνωστο βίντεο από τις ανασκαφές της Αρχαιολόγου Λιάνας Σουβαλτζή στην Όαση Σίουα, το οποίο κρατήθηκε στην αφάνεια για 22 ολόκληρα χρόνια!

Το υπό ίδρυση Μακεδονικό Κόμμα του Ελληνισμού το ανακάλυψε στα αρχεία του AP και το φέρνει στο φως, για να γίνουν συν τοις άλλοις κατανοητά και τα διαρκή και τεράστια εγκλήματα κατά της ελληνικότητας της Μακεδονίας και του ίδιου του Μεγάλου μας Αλεξάνδρου, που κάποιοι δυστυχώς μέσα στην Ελλάδα τον πολεμούν σε κάθε βήμα, σε κάθε προσπάθεια, σε κάθε έντιμο/η και ευσυνείδητο/η Αρχαιολόγο, για να μην φανεί ξανά ο ήλιος, η λάμψη και η τεράστια δύναμη του ενωμένου και αδελφωμένου Ελληνισμού!
Για να χαθεί η ψυχή του έθνους μας! Η δοξασμένη, μοναδική και μεγαλειώδη Ιστορία μας…

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή.

29 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 1995: ΑΙΓΥΠΤΙΑΚΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΕΥΡΕΣΕΩΣ ΤΟΥ ΤΑΦΟΥ ΤΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΣτις 29 Ιανουαρίου 1995, ύστερα από επιτόπου επίσκεψη Αιγυπτίων ειδικών στις ανασκαφές της Λιάνας Σουβαλτζή στο Ελ Μαράκι της Όασης Σίουα, εκτίμησης των ευρημάτων, μελέτης των επιγραφών,
αλλά και με τη σύμφωνη γνώμη του Αιγυπτιακού Υπουργείου Πολιτισμού, ο Γενικός Γραμματέας του Αιγυπτιακού Οργανισμού Αρχαιοτήτων, Καθηγητής Άμπντ Ελ Χαλίμ Νουρ Ελ Ντιν,
ανακοίνωσε με θέρμη και συγκίνηση, επίσημα και παγκόσμια, την εύρεση του Τάφου του Μεγάλου Αλεξάνδρου!


29 Ιανουαρίου 1995: η επίσημη, παγκόσμια αιγυπτιακή Ανακοίνωση της εύρεσης του Τάφου του Μεγάλου Αλεξάνδρου, από τον Γενικό Γραμματέα του Αιγυπτιακού Οργανισμού Αρχαιοτήτων Καθηγητή Άμπντ Ελ Χαλίμ Νουρ Ελ Ντιν

Η Ανακοίνωση κάνει αστραπιαία τον γύρο του κόσμου, την αναφέρουν όλα τα μεγάλα διεθνή ΜΜΕ και μόνο κάποιοι κύκλοι στην Αθήνα, που είχαν για «παρακατιανή» την πανάξια Ελληνίδα Αρχαιολόγο, ενοχλήθηκαν στη μικρότητα και τον μικρόκοσμό τους, από το μεγάλο της κατόρθωμα, που το ανακοίνωσε πια επίσημα η ίδια η Αίγυπτος, ενώ η ανασκαφή δεν είχε τύχει ούτε της παραμικρής χρηματικής ενίσχυσης ή ηθικής υποστήριξης από το Ελληνικό Κράτος, αλλά ήταν ιδιωτική, αυτοχρηματοδοτούμενη από την ίδια τη Λιάνα και τον σύζυγό της Μάνο Σουβαλτζή! Δυο μοναχικούς και πεισματάρηδες εθελοντές της ερήμου…

2 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1995 – ΑΦΙΞΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΜΕΣτις 2 Φεβρουαρίου 1995, τηλεοπτικό συνεργείο του ειδησεογραφικού πρακτορείου AP, καταφθάνει κιόλας στην Όαση και παίρνει τις πρώτες εικόνες και δηλώσεις της Λιάνας Σουβαλτζή, που δεν θα παίξουν όμως ποτέ στην Ελλάδα, όπου, όπως ειπώθηκε αργότερα εμπιστευτικά στην ίδια από τον τότε ΥΠΕΞ, «δεν θα έπρεπε να ανέβει το εθνικό φρόνημα του ελληνικού λαού»…
5 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 1995 – ΑΦΙΞΗ ΤΩΝ ΕΞ ΑΘΗΝΩΝ ΤΟΥ ΥΠΠΟ…
Η Αθήνα ανήσυχη από την Αιγυπτιακή Ανακοίνωση και διεθνή είδηση της ανακάλυψης του Τάφου από την Σουλβατζή, στέλνει αμέσως και επιτόπου ανθρώπους της «ελίτ» του Υπουργείου Πολιτισμού (Υπουργός Θάνος Μικρούτσικος).
Για κακή της τύχη, η «κουστωδία» αυτή καταγράφεται στο βίντεο καθώς προσέρχεται με λεωφορείο στην Όαση Σίουα την Κυριακή 5 Φεβρουαρίου 1995 και εξετάζει τα ευρήματα για να τα «ακυρώσει» τελικά, όπως είναι γνωστό…
Όπως ακριβώς συνέβη και με τις ανακαλύψεις της Κατερίνας Περιστέρη στην Αμφίπολη, που οι ίδιοι εχθροί της ελληνικότητας, της ξακουστής Μακεδονίας και του Μεγάλου Αλεξάνδρου, έβγαλαν συνωμοτικά, μέσα σε μισή ώρα, «ρωμαϊκά» τα ευρήματα που συγκλόνισαν την διεθνή κοινή γνώμη και δημιούργησαν νέο σωτήριο κύμα τουρισμού προς την Ελλάδα, εν καιρώ τεχνητής μεν, μεγάλης δε, οικονομικής κρίσης…

ΤΡΙΓΛΥΦΟ ΣΙΟΥΑ: ΣΗΜΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟΤΗΤΑΣΤο βίντεο αυτό, του Φεβρουαρίου 1995, που δεν προβλήθηκε ποτέ στην Ελλάδα για ευνόητους λόγους και το ανέσυρε από τα αρχεία του AP το υπό ίδρυση ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΚΟΜΜΑ του Ελληνισμού, δείχνει όχι μόνο τις κατηγορηματικές δηλώσεις της αδικημένης και διωκόμενης επί δεκαετίες Ελληνίδας Αρχαιολόγου για την εύρεση του Τάφου του Μεγάλου Αλεξάνδρου, όχι μόνο την άφιξη των ακυρωτών, αλλά και τα συγκλονιστικά ευρήματα της Σίουα, όπως υπέρθυρα, κίονες, μετώπες, επιγραφές, αλλά και το χαρακτηριστικό ελληνικό τρίγλυφο (ύψους 72 εκ.) το οποίο τοποθετούνταν γενικά σε αρχαίους ελληνικούς ναούς, αλλά και ειδικά σε βασιλικούς μακεδονικούς τάφους που είχαν παράλληλα ιερό χαρακτήρα, όπως ο Τάφος του Φιλίππου στις Αιγές! Χάρη στα τρίγλυφα αυτά το Μνημείο αποδεικνύεται αμέσως ελληνικό!

ΛΕΟΝΤΕΣ – ΦΥΛΑΚΕΣΠαρουσιάζονται ακόμη στην οθόνη οι δύο λέοντες που φυλούσαν την είσοδο του Ταφικού Μνημείου, πράγμα που φανερώνει ότι φυλούσαν βασιλικό Μνημείο, διότι οι λέοντες είναι σύμβολα βασιλέων. Και τα Μνημείο που φυλούν λέοντες, είναι συνήθως Τάφοι!

ΔΙΟΔΩΡΟΣ: ΛΕΟΝΤΕΣ ΦΥΛΟΥΣΑΝ ΤΟΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΕδώ αξίζει να προσθέσουμε μια καταπληκτική λεπτομέρεια, που αναφέρει ο ιστορικός Διόδωρος ο Σικελιώτης (90 π.Χ. – 30 π.Χ. περίπου), κατά την περιγραφή της πολυτελέστατης και επιβλητικής αρμάμαξας του Μεγάλου Αλεξάνδρου, η οποία και μετέφερε την σωρό του από την Βαβυλώνα προς την Αίγυπτο, ότι «παρὰ μὲν τὴν εἰς τὴν καμάραν εἴσοδον ὑπῆρχον λέοντες χρυσοῖ, δεδορκότες πρὸς τοὺς εἰσπορευομένους» (Διόδωρος Σικελιώτης ΙΗ΄, 28, 1)! Δηλαδή μπροστά από την είσοδο της καμάρας της αρμάμαξας (όπου βρισκόταν η χρυσή σαρκοφάγος του Μεγάλου Αλεξάνδρου) υπήρχαν χρυσά λιοντάρια που κοιτούσαν εξεταστικά, άγρυπνα, σαν δράκοι (δεδορκότες) όσους επρόκειτο να εισέλθουν! Ήταν δηλαδή οι λέοντες (ως βασιλείς των ζώων), οι φρουροί του μεγάλου και ανίκητου, αλλά νεκρού πια, διάσημου και κοσμαγάπητου Βασιλιά των Ελλήνων!
Αυτό ακριβώς φαίνεται πως κάνουν και οι δύο όμοιοι λέοντες της Σίουα… Φυλούν νεκρό Βασιλιά… Είτε πρόλαβε, είτε δεν πρόλαβε να ενταφιαστεί εκεί…

ΥΠΟΓΕΙΕΣ ΣΤΟΕΣΑκόμη αποκαλύπτεται στο βίντεο η είσοδος υπόγειας στοάς, που το AP περιγράφει σαν «μυστικό θάλαμο» που δεν έχει εξερευνηθεί ακόμη (κάτω από το Μνημείο υπήρχε και ορυχείο χρυσού), ενώ η Αρχαιολόγος πιστεύει πως ο ταφικός θάλαμος πρέπει να ήταν υπόγειος και ακόμη ασύλητος!

ΕΠΙΓΡΑΦΕΣ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑΣτο άγνωστο βίντεο που τραβήχτηκε πριν 22 ολόκληρα χρόνια, φαίνονται και οι περίφημες Επιγραφές που βρέθηκαν κατά τις ανασκαφές στο Ελ Μαράκι της Σίουα, γραμμένες όλες στα ελληνικά!

Α’ Επιγραφή



Κείμενο επιγραφής από το βιβλίο της Λιάνας Σουβαλτζή

Α΄ ΕπιγραφήΗ πρώτη, σύμφωνα πάντα με τη Σουβαλτζή, αναφέρεται στον «Αλέξανδρο Άμμωνος Ρα» και αποτελεί πιθανότατα αντίγραφο πρωτέρας, παλαιάς επιγραφής του Πτολεμαίου, ο οποίος φέρεται να «μετέφερε εκεί τον Αλέξανδρο ελαφρό σαν δερμάτινη-μικρή ασπίδα». Το αντίγραφο αυτό φέρει την διακριτική μικρογράμματη υπογραφή του αντιγραφέα, που ήταν ο ίδιος ο Ρωμαίος Αυτοκράτορας Τραϊανός (από 98 – 117 μ.Χ.), ο πλέον δημοφιλής και λαμπρός της Ρωμαϊκής Περιόδου (Νερούα Τραϊανού Σεβαστού Γερμανικού…)
Η επιγραφή αυτή του Τραϊνού εκτιμάται ότι έγινε ώστε να διασωθεί το περιεχόμενο/κείμενο της παλαιάς του Πτολεμαίου «Στρατηγού Επάρχου Αιγύπτου» και μετέπειτα Βασιλέα της, προσωπικού φίλου του Μεγάλου Αλεξάνδρου και Σωματοφύλακά του, γνωστού ως Πτολεμαίος του Λάγου ή Σωτήρ, επειδή σε κάποια μάχη στην περιοχή σημερινής Ινδίας – Πακιστάν, στην χώρα των Οξυδαρκών και των Μαλλών έσωσε τον Αλέξανδρο! Κάποιοι πάντως άφηναν να εννοηθεί, χωρίς αποδείξεις πάντως, πως ο Πτολεμαίος – με τον οποίον ο Αλέξανδρος ήταν μαζί από παιδί, όπως με όλους τους Εταίρους – ήταν γιος του Φιλίππου Β΄ και ετεροθαλής αδελφός του Μ. Αλεξάνδρου… Σε ηλικία δε, 11 χρόνια μεγαλύτερος από τον γιο της Ολυμπιάδας.

Β΄ ΕπιγραφήΗ δεύτερη επιγραφή είναι προσωπικό αφιέρωμα του Τραϊανού και καταγράφει το όνομά του εξ αρχής και μεγαλογράμματο, αναφέροντας πως «ανοικοδόμησε» το ιερό προς τιμήν του «Αιωνίου Δία»… Ένα ιερό που βρέθηκε ανασκαφικά να φέρει ταυτόχρονα και τον (οκτάκτινο) ήλιο της Μακεδονίας εντός ρόμβου και το σύμβολο του Άμμωνα με τον δίσκο του ήλιου και δύο όφεις…



Β΄ Επιγραφή
Το ερώτημα είναι τι είναι εκείνο που έκανε έναν πανίσχυρο Ρωμαίο Αυτοκράτορα να φτάσει στα βάθη της ερήμου, 560 χιλιόμετρα από το Κάιρο (σε ευθεία), και να αφιερώσει Επιγραφές σε κάποιο τόσο απόμακρο, αλλά σαφέστατα ελληνικό μνημείο;
Και πολύ περισσότερο, τι ήταν εκείνο που τον έκανε, του υπαγόρευσε επί της ουσίας, να αφιερώσει Επιγραφές στα ελληνικά και όχι στα λατινικά, όπως θα ήταν το φυσικό;
Και τέλος ποια σημαντική ελληνική προσωπικότητα ήταν δεμένη με το Αμμώνειο (όπως ονομαζόταν παλαιότερα η Όαση Σίουα) παρά εκείνος που έφτασε το 331 π.Χ. ως εκεί και πήρε χρησμό πως ήταν γιος του Άμμωνα Δία από το διάσημο Μαντείο, που είχε εκφράσει μάλιστα την πρόθεση να ταφεί κάποτε εκεί, σαν «γιος» του Άμμωνα; Μια προσωπικότητα που θαύμαζε ο Τραϊανός;



Κομμάτι από το κεφάλι μεγάλου λέοντα, σαν εκείνου της Χαιρώνειας και Αμφίπολης, που βρέθηκε στην ανασκαφή της Λιάνας Σουβαλτζή στο Ελ Μαράκι της Όασης Σίουα (Αμμώνειο). Ποιον φυλούσε; Όχι φυσικά τον Δία…

Ποιον θα μπορούσαν άλλωστε να φυλάνε εκεί στο απώτατο άκρο της Αιγυπτιακής ερήμου τα λιοντάρια που βρήκε η Σουβαλτζή: δυο μεσαίου μεγέθους λέοντες επί της εισόδου, πολλές κεφαλές λεόντων προς αποτροπή περιμετρικά του διακόσμου, αλλά και θραύσμα από το πρόσωπο μεγάλου λέοντα, σαν εκείνον της Χαιρώνειας και Αμφίπολης, που εικάζεται πως αποτελούσε και το ταφικό σήμα που δέσποζε στην περιοχή της Όασης και φαινόταν από μακριά, τοποθετημένος επάνω σε μικρή πυραμίδα – βάθρο! Γιατί ο Αλέξανδρος ήταν μεν Έλληνας Βασιλιάς, αλλά ταυτόχρονα και ο νόμιμος και μοναδικός Φαραώ της Αιγύπτου, που θα έπρεπε κανονικά να ταφεί σε Πυραμίδα…



Άποψη ιερού ταφικού Μνημείου Σίουα, με γαλάζια τρίγλυφα, λέοντες αποτροπής στις μετώπες, λέοντες φύλακες στις γωνίες και μεγάλο βασιλικό λέοντα- φρουρό σε βάθρο-πυραμίδα, που ίσως σήμαινε πως ο Βασιλιάς Αλέξανδρος ήταν και Φαραώ της Αιγύπτου ταυτόχρονα (τρισδιάστατη αναπαράσταση επιτελείου Λιάνας Σουβαλτζή)

ΣΤΗΝ ΟΑΣΗ ΤΟΥ ΑΜΜΩΝΑ ΘΑ ΕΘΑΒΑΝ ΤΟΝ Μ. ΑΛΕΞΑΝΔΡΟ ΤΟ 321 Π.Χ.Ο Έλληνας Ιστορικός Διόδωρος Σικελιώτης (90 – 30 π.Χ.), που έζησε επί τρία χρόνια στην Αίγυπτο ψάχνοντας πρόσωπα, τόπους και γεγονότα, γράφει καθαρά ότι οι Εταίροι υπό τον Περδίκκα αποφάσισαν να ενταφιάσουν τον Αλέξανδρο «εις Άμμωνα», δηλαδή στην Όαση Σίουα (Αμμώνειο) όπου το ιερό του Άμμωνα Δία που είχε επισκεφθεί ο Αλέξανδρος παλαιότερα, αναθέτοντας την κατασκευή αρμάμαξας που θα μετέφερε το σώμα του ως εκεί, στον Φίλιππο Αρριδαίο, ετεροθαλή αδελφό του Μ. Αλεξάνδρου μεν, αλλά διανοητικά ή ψυχικά ανεπαρκή, τον οποίον όρισαν νέο Βασιλέα, με επιμελητή τον Περδίκκα:
«Επὶ δὲ τὴν κατακομιδὴν τοῦ σώματος καὶ τὴν κατασκευὴν τῆς ἁρμαμάξης τῆς μελλούσης κομίζειν τὸ σῶμα τοῦ τετελευτηκότος βασιλέως εἰς Ἄμμωνα ἔταξαν Ἀρριδαῖον» Διόδωρος Σικελιώτης Βιβλίο ΙΗ΄, 3. 5



Ψηφιακή αναπαράσταση Μνημείου Σίουα, όπου διακρίνονται και τα ευρήματα των δύο λεόντων – φρουρών της εισόδου, όπως ακριβώς είχε γίνει και με την είσοδο της καμάρας της αρμάμαξας (εικόνα επιτελείου Λιάνας Σουβαλτζή)

Παρακάτω δε, ο Διόδωρος αναφέρει όμως ότι ο Πτολεμαίος, παίρνοντας το σώμα από τον Περδίκκα κάπου στα όρια με τη Συρία, αντί της Όασης Σίουα και του Άμμωνα, πήγε και ενταφίασε τελικά «επί του παρόντος» τον Αλέξανδρο στην Αλεξάνδρεια:
«…Ἀρριδαῖος μὲν οὖν σχεδὸν ἔτη δύο καταναλώσας περὶ τὴν κατασκευὴν τῶν ἔργων ἀπεκόμισε τὸ σῶμα τοῦ βασιλέως ἐκ Βαβυλῶνος εἰς Αἴγυπτον: [3] Πτολεμαῖος δὲ τιμῶν τὸν Ἀλέξανδρον ἀπήντησε μετὰ δυνάμεως μέχρι τῆς Συρίας καὶ παραλαβὼν τὸ σῶμα τῆς μεγίστης [p. 362] φροντίδος ἠξίωσεν. ἔκρινε γὰρ ἐπὶ τοῦ παρόντος εἰς μὲν Ἄμμωνα μὴ παρακομίζειν, κατὰ δὲ τὴν ἐκτισμένην ὑπ᾽ αὐτοῦ πόλιν, ἐπιφανεστάτην οὖσαν σχεδόν τι τῶν κατὰ τὴν οἰκουμένην, ἀποθέσθαι. [4] κατεσκεύασεν οὖν τέμενος κατὰ τὸ μέγεθος καὶ κατὰ τὴν κατασκευὴν τῆς Ἀλεξάνδρου δόξης ἄξιον, ἐν ᾧ κηδεύσας αὐτὸν καὶ θυσίαις ἡρωικαῖς καὶ ἀγῶσι μεγαλοπρεπέσι τιμήσας οὐ παρ᾽ ἀνθρώπων μόνον, ἀλλὰ καὶ παρὰ θεῶν καλὰς ἀμοιβὰς ἔλαβεν. [5] οἱ μὲν γὰρ ἄνθρωποι διὰ τὸ τῆς ψυχῆς εὐχάριστον καὶ μεγαλόψυχον συνέτρεχον πάντοθεν εἰς τὴν Ἀλεξάνδρειαν καὶ προθύμως ἑαυτοὺς εἰς τὴν στρατείαν παρείχοντο, καίπερ τῆς βασιλικῆς δυνάμεως μελλούσης πολεμεῖν πρὸς Πτολεμαῖον, καὶ κινδύνων προδήλων καὶ μεγάλων ὄντων ὅμως ἅπαντες τὴν τούτου σωτηρίαν τοῖς ἰδίοις κινδύνοις ἑκουσίως περιεποιήσαντο: [6] οἱ δὲ θεοὶ διὰ τὴν ἀρετὴν καὶ εἰς πάντας τοὺς φίλους ἐπιείκειαν ἐκ τῶν μεγίστων κινδύνων παραδόξως αὐτὸν διέσωσαν» Διόδωρος Σικελιώτης Βιβλίο ΙΗ΄, 28, 1-6



Άποψη του Μνημείου στην Όαση Σίουα, με το εξωτερικό προστατευτικό τείχος (ψηφιακή αναπαράσταση επιτελείου Λιάνας Σουβαλτζή)

Τι σημαίνουν αυτά; Ότι για να ξεκινήσει μετά από δύο σχεδόν χρόνια η ταφική πομπή από την Βαβυλώνα για την Αίγυπτο, ώστε να ταφεί στο Αμμώνειο (Όαση Σίουα) ο Αλέξανδρος, θα πρέπει λογικά να είχε ολοκληρωθεί εκεί και ο Τάφος του! Αλλιώς δεν θα είχε νόημα να ξεκινήσει η πομπή για τον Τάφο το 321 π.Χ., εάν δεν είχε κατασκευασθεί ο Τάφος!
Και ο τάφος εκείνος πρέπει να είναι λογικά αυτός που ανέσκαψε η Λιάνα Σουβαλτζή και είναι πελώριος, 51 μέτρα μήκος και 10,25 μ. πλάτος, μεγαλύτερος αυτού στον Τύμβο της Αμφίπολης! Ένας τάφος με διάδρομο τελετών 31,32 μέτρων (χρήση ναού) και με τριθάλαμο – όπως εκτιμάται – ταφικό θάλαμο διαστάσεων περίπου 20 x 10 μέτρα!



Σημειώνουμε ότι και ο Τραϊανός, όπως και ο διάδοχός του Αδριανός, ήταν θαυμαστής του Μεγάλου Αλεξάνδρου και στεναχωριόταν που δεν μπορούσε να ολοκληρώσει το έργο του, λόγω γήρατος, με μια εκστρατεία στην Ινδία, ενώ το 215 μ.Χ., δύο χρόνια πριν τον θάνατό του (117 μ.Χ.), είχε καταστραφεί μεγάλο μέρος της Αλεξάνδρειας λόγω της εξέγερσης των Εβραίων, το οποίο κλήθηκε κυρίως να αποκαταστήσει ο φιλέλληνας Αδριανός, περιορίζοντας μάλιστα την έκταση της πόλης. Από ευγνωμοσύνη και θαυμασμό προς τον Τραϊανό, διατήρησε και το όνομα αυτό δίπλα στο δικό του.

ΔΕΣΜΕΥΣΗ ΣΥΝΕΧΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΝΑΣΚΑΦΩΝΕάν ο Αλέξανδρος τάφηκε λίγο, πολύ ή καθόλου στην Όαση Σίουα και γενικά την πλήρως τεκμηριωμένη ταυτότητα του Μνημείου, δεν θα την μάθουμε παρά μόνο εάν συνεχιστούν εντατικά οι ανασκαφές από την Λιάνα Σουβαλτζή. Ανασκαφές που διακόπηκαν το 1996, με παρέμβαση της Κυβέρνησης Σημίτη, του διώκτη και του Χ.Ο. (Χριστιανός Ορθόδοξος) στις ταυτότητες των Ελλήνων…
Το υπό ίδρυση ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΚΟΜΜΑ του Ελληνισμού, δεσμεύεται όχι μόνο για την άμεση συνέχισή τους, όχι μόνο για ένα δημόσιο συγνώμη στη Λιάνα, αλλά και για πλήρη κάλυψη όλων των εξόδων της Αποστολής και των Ανασκαφών της, που θα τεθούν κάτω από την επίσημη αιγίδα και περήφανη σφραγίδα μιας αναγεννημένης Ελληνικής Δημοκρατίας!
Ακόμη και ένα δεν είναι εκεί ένας από τους Τάφους του Αλέξανδρου, ακόμη και εάν δεν έχει καμία σχέση μαζί του, οι Ανασκαφές πρέπει να γίνουν, ώστε να διαλευκανθεί πλήρως το μεγαλύτερο ελληνικό μνημείο της ερήμου και της ίδιας της Αιγύπτου, από αυτά τουλάχιστον που έχουν μέχρι τώρα ανακαλυφθεί.
Το ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΚΟΜΜΑ δεσμεύεται και για την παράλληλη πυρετώδη συνέχιση των ανασκαφών στην Αμφίπολη, υπό την Κατερίνα Περιστέρη και την ομάδα των συνεργατών της, μέχρι της – και εκεί – πλήρους διαλεύκανσης της ταυτότητας και χρήσης του Μνημείου και της παράδοσής του ως επισκέψιμου στο κοινό.
Κάθε μακεδονικό και γενικά ελληνικό χνάρι, αρχαίο και βυζαντινό θα ερευνηθεί σπιθαμή προς σπιθαμή, είτε σε στεριά είτε σε θάλασσα, αποδίδοντας πολλαπλάσια στη διεθνή ακτινοβολία και προβολή της Ελλάδας, στην επισκεψιμότητα τουριστών και στην ταχεία οικονομική άνοδο της χώρας, που θα βάλει σε πρώτη γραμμή και πλήρη άνθιση την Τουριστική της «Βιομηχανία», που εδράζεται όχι μόνο στο μοναδικό Φυσικό, αλλά και στο εκπληκτικό και περιφρονημένο ως τώρα από τους αρμοδίους, Ιστορικό Περιβάλλον της!
Δείτε το βίντεο των ανασκαφών στην Όαση Σίουα που έκρυψαν επί 22 ολόκληρα χρόνια:

ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟ ΚΟΜΜΑ

η παγκόσμια δύναμη του Ελληνισμού

Πηγή:

makedonikokomma

Σ. Ρεβύθης : ΝΙΚΗ στις απεργίες των εργαζόμενων της ΣΤΑ.ΣΥ - Η ΙΔΙΩΤΙΚΟΠΟΙΗΣΗ ΔΕΝ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ

-Οι εργαζόμενοι της ΣΤΑ.ΣΥ (ΜΕΤΡΟ – ΗΣΑΠ – ΤΡΑΜ), έχουν ξεκινήσει σειρά απεργιακών κινητοποιήσεων από την Πέμπτη 23 Φλεβάρη και συνεχίζουν με 24ωρες απεργίες την Τετάρτη 1 και την Παρασκευή 3 Μάρτη.

ΝΙΚΗ στις απεργίες των εργαζόμενων της ΣΤΑ.ΣΥ (ΜΕΤΡΟ, ΤΡΑΜ, ΗΣΑΠ)

-Η αφορμή για τις απεργιακές κινητοποιήσεις είναι η τροπολογία που ψήφισε η κυβέρνηση μέσα σε μια νύχτα, για την μεταφορά του συνόλου της εμπορικής εκμετάλλευσης των εγκαταστάσεων και των περιουσιακών στοιχείων και δομών της ΣΤΑΣΥ από τα ταμεία της ΣΤΑΣΥ, στα ταμεία του ΟΑΣΑ.

-Η κυβέρνηση προσπαθεί να το παρουσιάσει σαν εξορθολογισμό, μια που ο ΟΑΣΑ είναι έτσι και αλλιώς η εποπτεύουσα αρχή στις αστικές συγκοινωνίες. «Τα χρήματα θα εγγράφονται στα έσοδα της ΣΤΑΣΥ και δεν τίθεται θέμα ιδιωτικοποίησης του ΜΕΤΡΟ του ΤΡΑΜ και του ΗΣΑΠ» διατείνονται οι υπουργοί.

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ: Πληρώνανε φόρους στο βουνό, ωρέ καπετάν Σπίρτζη;

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ: Πληρώνανε φόρους στο βουνό, ωρέ καπετάν Σπίρτζη;: «Μοναδικό αίτημά μας είναι να μην προχωρήσει, εδώ και τώρα, η νομοθετική ρύθμιση που προωθεί το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, μειώνον...

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ: Έσοδα και δάνεια τα αίτια των απεργιών στη ΣΤΑΣΥ.

ΑΣΤΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΕΛΛΑΔΟΣ: Έσοδα και δάνεια τα αίτια των απεργιών στη ΣΤΑΣΥ.: Το νοικοκύρεμα των οικονομικών στις Σταθερές Συγκοινωνίες (ΣΤΑΣΥ), τον φορέα που έχει την ευθύνη για τη λειτουργία του μετρό, του Ηλεκτ...

Ξέσπασμα Κυριάκου: Σταματήστε την απεργία στα Μέσα Μεταφοράς.

«με τις συνεχείς απεργίες των ΜΜΜ, αντί να τιμωρείτε την Κυβέρνηση, τιμωρείτε τους πολίτες που είναι οι μόνοι που δεν φταίνε. Σταματήστε», είπε ο πρόεδρος της ΝΔ.            Μήνυμα σε οργισμένο ύφος στο Twitter έστειλε ο Κυριάκος Μητσοτάκης με αφορμή την απεργία στα Μέσα Μεταφοράς.       Ο πρόεδρος της ΝΔ κάλεσε τους συνδικαλιστές να σταματήσουν την απεργία και τάχθηκε υπέρ της αλλαγής του συνδικαλιστικού νόμου, ώστε να «μπει τέλος στην ασυδοσία των συνδικαλιστών».

Όπως έγραψε, «με τις συνεχείς απεργίες των ΜΜΜ, αντί να τιμωρείτε την Κυβέρνηση, τιμωρείτε τους πολίτες που είναι οι μόνοι που δεν φταίνε. Σταματήστε.
Χρειάζεται αλλαγή του συνδικαλιστικού νόμου. Καμία απεργία χωρίς το 50% +1 των εργαζομένων. Να μπει τέλος στην ασυδοσία των συνδικαλιστών».

Ανακοίνωση Σωματείου Ηλεκτροδηγών & Λοιπών Εργαζομένων Κίνησης ΣΤΑΣΥ ΑΕ

Ηλίας Μανιατάκης: Ο "εμπαιγμός δεν θα περάσει".

Ο "εμπαιγμός" της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών εντεταλμένου οργάνου της συγκυβέρνησης Σύριζα-Ανέλ δεν θα περάσει.
Τα έσοδα της ΣΤΑ.ΣΥ θα παραμείνουν στην εταιρεία, οι εργαζόμενοι θα "περιφρουρήσουμε" το δημόσιο κοινωνικό αγαθό για φθηνό εισιτήριο, ποιοτικές, γρήγορες, ασφαλείς μετακινήσεις για το συμφέρον του επιβατικού κοινού και του Έλληνα πολίτη με κάθε μορφή δράσεων και αγώνων, συνεχίζοντας τις δυναμικές κινητοποιήσεις μας με 24 ώρες απεργίες την Τετάρτη 1/3/2017 και την Παρασκευή 3/3/2017


Μανιατάκης Ηλίας Πρόεδρος Εργαζομένων Τραμ Σ.Ε.Τ

''ΜΙΚΡΟΙ'' ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΕΣ ''ΔΙΟΙΚΟΥΝ'' ΤΟ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΟΑΣΑ (Ο Bill Katropoylos)

Δυστυχώς,οι συνδικαλιστές , άρχισαν να ασκούν την εξουσία που κέρδισαν με την ψήφο των συναδέλφων υπέρ του εαυτού τους, υπέρ πολιτικών και κομματικών συσχετισμών,….και πάντως όχι για να προασπίσουν τα εργασιακά συμφέροντα των συναδέλφων και του κλάδου, αλλά καθαρά τις δικές τους προσωπικές φιλοδοξίες… να είναι εκλεγμένοι σε πρωτοβάθμια ,να θέλουν να εκλέγονται σε δευτεροβάθμια (ζητώντας και μονοκούκι ψήφο ) και να θέλουν να εκλέγουν και σε τριτοβάθμιο …τα άτομα αυτά βρίζουν και απειλούν... για να περάσει μια σύμβαση …και μέσα στο Δ.Σ. ΝΑ ΑΛΛΆΖΟΥΝ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆ …ΝΑ ΜΗΝ ΤΗΡΟΎΝ ΤΙΣ ΥΠΟΣΧΕΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΓΙΑ ΝΑ ΛΥΘΟΎΝ ΠΡΟΒΛΉΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΆΔΟΥ ΜΑΣ !!

(κ.κ.συνδικαλιστές..οι εργαζόμενοι δεν είναι πρόβατα ούτε βόδια ..)

Βασική αρχή που πρέπει να διέπεται ο κάθε συνδικαλιστής είναι ότι η εξουσία που του παρέχουν οι συνάδελφοί του με την ψήφο τους πρέπει να ασκείται υπέρ όλων των συναδέλφων !!


Εδώ λοιπόν είναι που αρχίζει η ισοπεδωτική κριτική - και όχι άδικα - των απλών συναδέλφων, το "τσουβάλιασμα" όλων ανεξαιρέτως των συνδικαλιστών, για το ποιοί είναι και ποιά συμφέροντα εξυπηρετούν, "όλα για την καρέκλα τα κάνουν" και άρχισε η μη συμμετοχή στις πορείες διαμαρτυρίας, τις Γενικές Συνελεύσεις, οι διαγραφές ... και γενικά "το γύρισμα της πλάτης" σε κάθε συνδικαλιστή.

Ακόμη κάθε φορά που υπήρχε μια θετική εξέλιξη σε κάποιο ζήτημα η πρόβλημα αυτό ήταν όχι αποτέλεσμα αγώνα η πίεσης των συνδικαλιστών, αλλά η φυσική εξέλιξη των πραγμάτων η προϊόν συναλλαγής με την εκάστοτε Διοίκηση !!

Η γενική αυτή θεώρηση των συναδέλφων "επί δικαίων και αδίκων", οδήγησε σιγά - σιγά στην "απαλλαγή", από όλους αυτούς που αθέτησαν την "λαϊκή εντολή" και "αδειάσανε την ψυχή" των συναδέλφων και έστρεψε τις προσδοκίες τους σε αναζήτηση νέων συναδέλφων, άφθαρτων συνδικαλιστικά, που μετά από μια μικρή "περίοδο χάριτος" θα έπρεπε να κάνουν όλα όσα δεν έκαναν οι παλιοί και φθαρμένοι συνδικαλιστές που κρατούσαν τα "γκέμια" του συνδικάτου !!".

Η "περίοδος χάριτος" πέρασε, τα νέα πρόσωπα "κουράστηκαν" γρήγορα και το ίδιο έργο επαναλαμβάνεται, αλαζόνες, αριβίστες, "ξερόλες"……!!

Έκαναν τέχνη το "αλισβερίσι" με την διοίκηση , δεν έθεταν με αποφασιστικότητα τα καθημερινά και αυτονόητα προβλήματα των συναδέλφων, τα περισσότερα εκ των οποίων παρότι είχαν προβλεφθεί νομοθετικά. τίθενται καθημερινά υπό αμφισβήτηση.
Καθημερινά κυριαρχεί μια γενική, αόριστη και εκτός της προβλεπόμενης διαδικασίας επίκληση των - γνωστών σε όλους μας - "υπηρεσιακών αναγκών", από πλευράς της διοίκησης, προκειμένου να παραβιασθεί ότι εξασφάλιζε στους συναδέλφους μια εργασιακή, οικογενειακή και κοινωνική ηρεμία.

Η παρελκυστική τακτική αυτή από πλευράς της διοίκησης , έχει πολλαπλά δυσμενή αποτελέσματα εις βάρος μας, από την μια αποδυναμώνει "εθιμικά" μια προβλεπόμενη θεσμική κατάκτηση, από την άλλη "δείχνει τα δόντια" της προς τους συναδέλφους ότι η μοναδική εξουσία στην εταιρεία αυτή είναι αυτοί και αλίμονο σε όποιον το ξεχνά ή το αμφισβητεί και τέλος αποπροσανατολίζει το Συνδικαλιστικό Κίνημα από μια νέα αφετηρία άλλων κατακτήσεων, αφού καταναλώνει τεράστιες δυνάμεις και χρόνο στην προάσπιση και διαφύλαξη των ήδη κεκτημένων, όπως για παράδειγμα συμβαίνει με το ωράριο εργασίας, των προαγωγών , την υγιεινή και ασφάλεια ,τις βάρδιες –άδειες που είναι και η << δύναμη >> των συνδικαλιστών… …….

Έτσι σιγά - σιγά οι συνάδελφοι αποκαρδιωμένοι απομακρύνονται από το συνδικάτο , δεν συμμετέχουν, διαγράφονται, κάνουν και αυτοί με τον τρόπο τους την δική τους διαμαρτυρία... Διαμαρτύρονται ενάντια σε αυτούς που πίστεψαν ότι θα μπορέσουν έστω και ελάχιστα να ανταποκριθούν σε κάθε πρόβλημα τους, ότι θα είναι δίπλα τους - τουλάχιστον - κάθε φορά που δοκιμάζονται, οι αντοχές τους από τις πολλές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν στην άσκηση των καθηκόντων τους.

Όμως, για να μπορέσει ο συνδικαλιστής μας να "σταθεί στα πόδια του" και στο πλευρό των συναδέλφων του πρέπει, να αποδεχθεί ότι ο <<επαγγελματικός συνδικαλισμός>> είναι μια βαθιά δημοκρατική διαδικασία, που δεν ασκείται από άτομα - Προέδρους, Γ.Γ. η άλλη συνδικαλιστική θέση ή ιδιότητα - αλλά από μέσα από μια συλλογική προσπάθεια και διαδικασία που γι' αυτόν τον λόγο σοφά προβλέπεται από τον Νομοθέτη και το καταστατικό του συνδικάτου !!

Όταν όμως αδιαφορείς και δεν συμμετέχεις στα Δ.Σ-Γ.Σ.…. που κατ' εξοχήν πρέπει να είναι μια παραγωγική διαδικασία διαλόγου και αποφάσεων όλων των συνδικαλιστών του συνδικάτου , τότε έχεις αδυναμία να παρακολουθήσεις τις εξελίξεις του Συνδικάτου, συμπεριφέρεσαι απαξιωτικά στο σύνολο του (θέατρο παίζουν κάποιοι μέσα στο Δ.Σ. ) και αυτό είναι φαινόμενο, ότι δεν πιστεύεις στις μαζικές και συλλογικές αποφάσεις και δράσεις …που είναι ολοφάνερο ότι δεν ανταποκρίνεται στα συμφέροντα των συναδέλφων.

Όταν δεν τηρείται το ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ και κάνεις συνδικαλιστής δεν ενεργεί να τηρηθεί το καταστατικό , τι μπορεί να σημαίνει αυτό:: παρά μόνο εικόνα διάλυσης... !!

Τέλος, όταν οι συγκυρίες σε φέρνουν και αναλαμβάνεις τη Διοίκηση ενός Συνδικάτου με 3600 μέλη και από αυτά στις διαμαρτυρίες, τις Γενικές Συνελεύσεις και άλλες πρωτοβουλίες του ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ δεν συμμετέχουν παρά μόνο 30-40 άτομα, τότε ψάξε να βρεις τις αιτίες στον τρόπο με τον οποίο άσκησες τη Διοίκηση, γιατί δεν εμπνέεις τους συναδέλφους, γιατί δεν τους αφυπνίζεις και δεν τους κινητοποιείς; Μήπως δεν τους ενημέρωσες έγκυρα και έγκαιρα; Και πάψε να τους εγκαλείς, ότι είναι πρόβατα και βόδια …καμάρια μου παναγιωτάκη-χρηστάκη... ακούτε :;;

Υ.Γ.. Περιμένω να υπογραφεί η ΣΎΜΒΑΣΗ -ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΎ -ΟΡΓΑΝΌΓΡΑΜΜΑ και ΜΕΤΑ θα << ΛΑΛΗΣΩ >>…

Συνεχίζουν τις απεργίες οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ, οι αντιπροτάσεις του υπ. Μεταφορών

Συνεχίζουν τις απεργιακές τους κινητοποιήσεις οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός), αντιδρώντας στην νομοθετική ρύθμιση με την οποία εκχωρούνται τα έσοδα των σταθμών της Αττικό Μετρό στον ΟΑΣΑ.

Οι εργαζόμενοι θεωρούν ότι, με αυτόν τον τρόπο, η ΣΤΑΣΥ θα μετατραπεί σε ζημιογόνα εταιρεία, με απώτερο στόχο την ένταξή της στο ΤΑΙΠΕΔ, κάτι το οποίο θα σημάνει την ιδιωτικοποίησή της.

Αντίθετη άποψη έχουν, τόσο ο υπουργός Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης, όσο και ο υφυπουργός Ν. Μαυραγάνης, σημειώνοντας ότι δεν τίθεται θέμα ιδιωτικοποίησης της ΣΤΑΣΥ.

Μάλιστα, ο υφυπουργός Μεταφορών υποστήριξε, στην ΕΡΤ, ότι η εν λόγω νομοθετική ρύθμιση δίνει μεν τη δυνατότητα συμβασιοποίησης των εσόδων των σταθμών του Αττικό Μετρό στον ΟΑΣΑ, αλλά μπορεί κάλλιστα το Αττικό Μετρό να επιλέξει την ΣΤΑΣΥ.

Εάν το Αττικό Μετρό συμφωνήσει με τον ΟΑΣΑ, ο κ. Μαυραγάνης τόνισε ότι θα προωθηθεί νομοθετική ρύθμιση, σύμφωνα με την οποία τα αναλογούντα έσοδα, πλην των λειτουργικών εξόδων, θα αποδίδονται στη ΣΤΑΣΥ, αποκλείοντας παράλληλα μετακίνηση εργαζομένων.

Οι εργαζόμενοι της ΣΤΑΣΥ έχουν εξαγγείλει 24ωρες απεργίες για τις 1 και 3 Μαρτίου, εάν και στο μεσοδιάστημα θα διεξαχθούν προσπάθειες για τη ματαίωσή τους.

Η τοποθέτηση του υπουργού Μεταφορών για τις απεργίες στο ρ/σ στο «Κόκκινο»

Χ. Σπίρτζης: Εγώ θα σας εκθέσω πως έχει η κατάσταση και όλοι θα βγάλουμε τα συμπεράσματα μας. Οι σταθμοί του Μετρό ιδιοκτησιακά ανήκουν στην Αττικό Μετρό. Το ίδιο ισχύει και για τους συρμούς.

Με τον νόμο που ψηφίσαμε για την αναδιάρθρωση των Αστικών Συγκοινωνιών, έχουμε προβλέψει μερικές δράσεις και λειτουργίες των δύο Οργανισμών των Αστικών συγκοινωνιών, που είναι θυγατρικές του ΟΑΣΑ, να μεταφερθούν στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας, προκειμένου να υπάρξουν καλύτερα αποτελέσματα, να υπάρξει διαφάνεια, να υπάρξουν ορθολογικές και διαφανείς διαδικασίες.

Επομένως έπρεπε να γίνει μια τροπολογία που θα επιτρέπει στην Αττικό Μετρό και όχι στη ΣΤΑΣΥ που λειτουργεί μέχρι σήμερα ημι – παράνομα για να μην πω παράνομα τους σταθμούς, τους νοικιάζει δηλαδή και εκμεταλλεύεται τη διαφήμιση σε αυτούς, να είναι και νόμιμο και να εξορθολογιστεί η λειτουργία αυτή. Αυτό γίνεται με την τροπολογία .

Δημοσιογράφος: Θίγονται σε κάτι οι εργαζόμενοι από αυτή την μετακίνηση;

Χ. Σπίρτζης: Όχι βέβαια. Αλίμονο. Και αυτό το ξέρουν οι συνδικαλιστικές οργανώσεις, το έχουμε πει εγκαίρως. Άρα ο καθένας βγάζει τα συμπεράσματα του, γιατί ακούω ότι η δράση αυτή θα φέρει πλήγμα στη λειτουργία της ΣΤΑΣΥ, στα έσοδα της.

Μα τα έσοδα της ΣΤΑΣΥ προέρχονται από τον ΟΑΣΑ. Η ΣΤΑΣΥ παίρνει επιδόματα από το ελληνικό κράτος, είναι θυγατρική εταιρεία του ΟΑΣΑ.

Δημοσιογράφος: Κάνει εντύπωση όλο αυτό. Είναι σύμπλεγμα κρατικών επιχειρήσεων κατά βάση έτσι δεν είναι; που τα λεφτά πηγαίνουν από την μία τσέπη στην άλλη στην πραγματικότητα. Δεν πρόκειται για λεφτά που φεύγουν εκτός συστήματος. Αυτό το καταλαβαίνει ο έχων κοινό νου αλλά εν πάση περιπτώσει.

Χ. Σπίρτζης: Κ. Σχινά το καταλαβαίνουν πάρα πολύ καλά, αλλά αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι, γιατί υπάρχει αυτή η αντίδραση, όταν πρέπει να υπάρχει εξορθολογισμός των υπηρεσιών των λειτουργιών και των συγκεκριμένων οργανισμών και γενικότερα.

Το δικαίωμα της κινητοποίησης και της απεργίας είναι δικαίωμα του κάθε εργαζομένου. Μας κρίνει ο ελληνικός λαός όλους για αυτά που κάνουμε, είτε είμαστε πολιτικοί είτε συνδικαλιστές και πάμε παρακάτω.

πηγη – metaforespress

Eγινε το έλα να ΔΕΙΣ με τον πρόεδρο των εργαζομένων στο Μετρό και τον Υφυπουργό Μεταφορών κ. Μαυραγάνη

Για τα αιτήματά τους και τα προβλήματά τους μίλησε στην ΕΡΤ, ο Σπύρος Ρεβύθης, πρόεδρος των εργαζομένων στο Μετρό....
Ενώ από την πλευρά του ο Υφυπουργός Μεταφορών κ. Μαυραγάνης απηύθυνε κάλεσμα για διάλογο...

Η Γ.Σ.Ε.Ε. μας ενημερώνει.... ΜΕ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ.... ΥΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ

Στη συνάντηση...
υψηλού επιπέδου στην Ουάσινγκτον μεταξύ του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου, της Παγκόσμιας Τράπεζας αλλά και της Διεθνούς Συνδικαλιστικής Συνομοσπονδίας μετέχει η ΓΣΕΕ μέσω του Προέδρου της Γιάννη Παναγόπουλου.

Ο κ. Παναγόπουλος απηύθυνε σειρά ερωτημάτων στην επικεφαλής του ΔΝΤ, αφού παρουσίασε και τεκμηρίωσε με στοιχεία τη δραματική κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στη χώρα μας, τα υψηλά ποσοστά ανεργίας, τη συρρίκνωση των επενδύσεων και τη φυγή υψηλά καταρτισμένου εργατικού δυναμικού στο εξωτερικό.

Τα ερωτήματα προς το ΔΝΤ του Προέδρου της ΓΣΕΕ, ο οποίος μετείχε στην συνάντηση ως μέλος της Διεθνούς Συνδικαλιστικής Συνομοσπονδίας, επικεντρώθηκαν στην αποτυχημένη συνταγή της δημοσιονομικής λιτότητας, στη μείωση του εργασιακού κόστους που δεν βοήθησε το έλλειμμα ανταγωνιστικότητας, στην ελαστικοποίηση των εργασιακών σχέσεων που οδήγησε σε μεγάλη ύφεση και ανεργία στην Ελλάδα.

Στα ερωτήματα που τέθηκαν από τη πλευρά της ΓΣΕΕ στην κα Λαγκάρντ εντάσσεται και αυτό που αφορά στις προϋποθέσεις που θα καθορίσουν τη συμμετοχή του Ταμείου ή όχι στο πρόγραμμα.

Στο πλαίσιο της συνάντησης παρουσιάστηκε η έκθεση του ΔΝΤ για την παγκόσμια οικονομία ενώ συζητήθηκαν θέματα που σχετίζονται με τα εργαλεία πολιτικής για την οικονομική ανάκαμψη, με τη Γενική Γραμματέα της ΔΣΣ Sharan Burrow να συνοψίζει τις σοβαρότατες ανησυχίες του συνδικαλιστικού κινήματος αναφορικά με τις πολιτικές και τις πρακτικές του ΔΝΤ.

Κατέστρεψαν την υγεία συναδέλφισσας. Τώρα την καταστρέφουν και οικονομικά. Δεν θα τους περάσει!

Η συναδέλφισσα Ντίνα Γεωργακοπούλου από το αμαξοστάσιο του Ελληνικού εργάζεται σαν οδηγός λεωφορείου εδώ και 12 χρόνια...Το Σεπτέμβρη του 2011 η συναδέλφισσα υπεβλήθη σε εγχείριση βουβωνοκήλης (παρουσίαζε πολλαπλές κήλες).             Μετά την εγχείριση ο χειρούργος της, της εξήγησε πως δεν πρέπει να κάνει βαριές και έντονες εργασίες για να μην υποτροπιάσει.

Ακολουθώντας την προβλεπόμενη διαδικασία η συναδέλφισσα έκανε αίτηση να κατέβει για κάποιο χρονικό διάστημα από το τιμόνι και πήγε στον γιατρό εργασίας.

ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΕΣ ΑΜΕΛΕΙΕΣ, ΑΔΙΑΦΟΡΙΕΣ & ΑΥΘΑΙΡΕΣΙΕΣ

Ωστόσο ο γιατρός εργασίας της ΟΣΥ δεν έγραψε στο χαρτί της προσωρινής εσωτερικής μετάταξης ότι η συναδέλφισσα πρέπει να αποφεύγει την άρση βαρών και τη σωματική καταπόνηση, όπως έκανε σε περιπτώσεις άλλων συναδέλφων που έγγραφε συγκεκριμένες οδηγίες.

Έτσι η συναδέλφισσα, κατέβηκε από το τιμόνι του λεωφορείου, αλλά βρέθηκε να οδηγεί ένα ελαφρύ φορτηγό.

Το πρόβλημα δεν σταμάτησε εκεί…

Υποψηφιότης γιά τίς ἐκλογές τοῦ ΣΕΛΜΑ 2017

Ὅταν τό 2001 πρωτοστήσαμε τήν 'Επιτροπή Υγειινῆς & Ασφάλειας Εργαζομένων Μετρό, πιθανόν νά θυμοῦνται οἱ διαθέτοντες δυνατή μνήμη πώς δεσμεύθηκα -καί στή συνέχεια τό τήρησα- νά παραιτηθῶ ἀπό τό πρῶτο Δ.Σ. τοῦ ΣΕΛΜΑ, στό ὁποῖο μέ ειχατε ἐκλέξει τιμητικά στήν 3η θέση. Τό σκεπτικό μου τότε ηταν διττό :

Αφ' ενός πίστευα πώς οἱ συμμετοχές στά αἱρετά οργανα επρεπε νά ἁπλώνονται σέ οσο τό δυνατό περισσότερους ἀκτιβιστές, τῆς διπλοθεσίας ἀποκλειομένης.
Αφ' ετέρου θεωροῦσα τήν πλήρη -η σχεδόν πλήρη- ἀπομάκρυνση τῶν συνδικαλιστῶν σιδηροδρομικῶν ἀπό τήν ἐπαγγελματική παραγωγική δραστηριότητα ἀνεπιθύμητηΟὐχ' ηττον, θεωροῦσα πώς ὑφίσταται καί κάποιας μορφῆς ἀσυμβίβαστο μεταξύ τῶν 2 ἐκείνων λειτουργημάτων, δεδομένου μάλιστα ὅτι "ἐξ ὀφφίτσιο" ὁ νόμος ἐπισωρεύει στά ἄτομα πού ἀπαρτίζουν τήν Ε.Υ.Α.Ε. καί τό ρόλο τοῦ ἐπιχειρnσιακοῦ συμβουλίου ἐργαζομένων.
Ὅσο νόημα καί ἄν εἶχαν τότε κάποιες τέτοιες ἐπιφυλάξεις, στή σημερινή μνημονιακή λαίλαπα φαντάζουν τελείως δευτερεύουσες. Τοὐναντίον, πολλές συγκυρίες συνηγοροῦν γιά ἐκτενή σύμπτυξη ὁμόρων ἐργατοακτιβιστικῶν λειτουργημάτων σέ ἀφοσιωμένους ταγούς τῆς ταξικῆς ἐπαναστατικῆς πρωτοπορείας. 'Επί πλέον οἱ σημερινές συνθῆκες καθιστοῦν ἀνέφικτο γιά κάθε συνδικαλιστή πού θέλει νά εἶναι στοιχειωδῶς ἐπαρκής τό νά μετέχει οὐσιαστικά στήν ἐργασιακή δραστηριότητα, πέραν τοῦ ἀπαραίτητου μίνιμουμ γιά τή διατήρηση καί ἐπικαιροποίηση τῆς τεχνογνωσίας του καί τῶν πιστοποιήσεών του. Πολλῶ μᾶλλον ἀνέφικτο νά μεριμνᾶ καί γιά τήν καρριέρα του! Παραπάνω ἀπό μία βάρδια τή βδομάδα κατά μέσο ὅρο γιά συνδικαλιστή εἶναι ἀπαράδεκτη.

Αγριος ξυλοδαρμός στην λεωφόρο Μεσογείων σε οδηγό λεωφορείου του ΟΑΣΑ

Αναίτια επίθεση δέχτηκε οδηγός λεωφορείου της λ/φ γραμμής 409 από ποδηλάτη στην λεωφόρο Μεσογείων.

Σε στάση που πραγματοποίησε το λεωφορείο ο τραμπούκος ποδηλάτης μπήκε μέσα στο όχημα και γρονθοκόπησε τον οδηγό χωρίς ο ίδιος αλλά και οι επιβάτες να μην γνωρίζουν τι έχει συμβεί προηγουμένως.

Στην συνέχεια ο ποδηλάτης κατέβηκε από το λεωφορείο όπου εμφανίστηκε ξανά στην στάση της Εθνικής Άμυνας και έκανε επίδειξη των γεvvητικών του οργάνων μπροστά στους επιβάτες του λεωφορείου και στην κάμερα του οδηγού όπου τον βιντεοσκοπούσε ως την μοναδική του προστασία.

Δυστυχώς για άλλη μία φορά και χωρίς αιτία οι οδηγοί γίνονται έρμαια των διαταραγμένων ψυχολογικά ανθρώπων.

Προσπάθεια φίμωσης και τρομοκράτησης των μελών του "www.trolleatzis. com"

Είχαμε πάρει την απόφαση να μην ξανά ασχοληθούμε με τον «Πολιτιστικό Σύλλογο» που θέλει να ονομάζεται "Σωματείο Τεχνικών & Υπαλλήλων Ο.ΣΥ. Α.Ε. (πρώην ΗΛΠΑΠ), που νομίζει ή μάλλον θέλει να μας κάνει να νομίζουμε ότι μοναδικό του μέλημα είναι το δίκιο των μελών του.             Δυστυχώς ή ευτυχώς, οι τελευταίες εξελίξεις δείχνουν ποιος κάνει μικροπολιτική και ποιος είναι προκατειλημμένος και μας αναγκάζει να ξανά ασχοληθούμε και αυτή τη φορά δεν υπάρχει γυρισμός, θα πάμε μέχρι τέλους, αφού αυτός είναι ο δρόμος που επέλεξαν να ακολουθήσουν.

Μάθαμε λοιπόν ότι στο τελευταίο ΔΣ που έκαναν, εκτός από τον ασχοληθούν με τα θέματα του σωματείου, ασχολήθηκαν και με τον Trolleatzi, τόσο πολύ σας πονάει κύριοι;;;

Βρε πως αλλάζουν οι καιροί

Nikos Tasios
Τελικά αποδείχτηκε πολύ σκληρός διαπραγματευτης ο τωρινός διευθύνων ... περί τα 10 σχέδια ΣΣΕ έχει δώσει και όλα έχουν απορριφθεί από τους εργαζόμενους ! Όχι που περιμένατε από την αριστερά να σας δώσει ψωμί να φάτε ...

 Βέβαια κάποιοι βρίζουν ακόμα τον πρώην που έδινε και 80 € διατακτικες ( 40 € ετούτος ) ... και σου έδωσε και ΣΣΕ ( άσχετα αν δεν ήταν και η καλύτερη για τον οδηγο) !
Τώρα ο τωρινός θέλει να κουτσουρεψει και αυτή που έδωσε αυτός που βρίζαμε ... με λίγα λόγια αυτοί που λέγανε ότι θα καταργήσουν τους μνημονιακους νόμους με ένα άρθρο τώρα τους ασπάζονται και λένε στους εργαζόμενους ότι λέει ο νόμος ...

Βρε πως αλλάζουν οι καιροί και πως οι μεγάλες κουβέντες εύκολα ανατρέπονται ! ! !

Το ίδιο συμβαίνει και με τις ελεύθερες μετακινήσεις στα ΜΜΜ που ταζανε και τώρα το πληρώνουν ... ότι σπέρνεις θερίζεις !

Γιαυτό μην ταζετε να λέτε την αλήθεια η αλήθεια μπορεί να είναι πικρή αλλά έχει διάρκεια ... Όταν λες ψέματα θα έρθει η μέρα που θα κληθείς να κάνεις αυτά που έταξες και μετά ... στα τέσσερα !

Oδηγός λεωφορείου στο protothema.gr: Μου είπαν μάζεψε τα πράγματά σου και βγες έξω, θα το κάψουμε (Βιντεο)

«Κάθονται και παίρνουν τον νόμο στα χέρια τους για να σπάσουν το ακυρωτικό το οποίο πληρώνουμε εγώ και όλοι μας», λέει ένας άλλος οδηγός

«Έχει τύχει να μου πουν μάζεψε τα πράγματά σου και βγες έξω εμείς θα κάψουμε το λεωφορείο», λέει χαρακτηριστικά στο protothema.gr οδηγός λεωφορείου που ήταν παρών σε μία από τις επιθέσεις όπου άγνωστοι άλλοτε σπάνε τα ακυρωτικά μηχανήματα κι άλλοτε πυρπολούν τα λεωφορεία.

Το τελευταίο διάστημα και ιδιαίτερα μετά την πρεμιέρα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου και την τοποθέτηση των νέων ακυρωτικών μηχανημάτων οι επιθέσεις σε λεωφορεία και τρόλει και σταθμούς του Μετρό και του Ηλεκτρικού γίνονται σχεδόν σε καθημερινή βάση.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ''ΑΔΕΙΕΣ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ''

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ Ο.ΣΥ ΔΥΝΑΜΗ ΜΑΣ Η ΕΝΟΤΗΤΑ ΟΠΛΟ ΜΑΣ Η ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ - ΟΙ ΚΟΜΜΑΤΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΟΥΝ ΣΤΙΣ ΠΥΛΕΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΩΝ ΧΩΡΩΝ ΟΙ ΙΔΕΟΛΟΓΙΕΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΜΒΛΥΝΟΝΤΑΙ ΠΡΟΣ ΟΦΕΛΟΣ ΤΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ

Μια απόδειξη ακόμα, ότι με το προεδρείο μας χωρίζει άβυσσος! Εσάς;


Διαβάσαμε την ανακοίνωση του προεδρείου που μας προτρέπει ''να μην αποδεχτούμε άδεια ανάπαυσης του 2016-2017 αν δεν εξαντληθεί πρώτα η άδεια προηγούμενων ετών!''

Αφού ξεπεράσουμε τον λανθασμένο όσο και παραπλανητικό τίτλο ''άδειες ανάπαυσης'' που δεν υπάρχει πουθενά - ο σωστός ορισμός είναι Κανονική Άδεια - τους ενημερώσουμε ότι πλέον διανύουμε το 2017 - 2018, το 2016-2017 ήταν... ''λαστ γύαρ''. Επίσης αναρωτιόμαστε πως είναι δυνατόν να χορηγήσει η εταιρεία σε όλους, όλες τις μέρες Κανονικής Άδειας και του 2017, ώστε να μην μείνουν νέα υπόλοιπα στο επόμενο έτος;!

Γίνετε; Υπό τις παρούσες συνθήκες όχι, είναι αδύνατον ! Τότε πως προτείνουν το ανέφικτο;!

Η περίεργη αυτή ανακοίνωση του προεδρείου, όχι μόνο δεν δίνει λύση ώστε να μειωθούν οι οφειλόμενες μέρες, αλλά προτρέπει ξεκάθαρα στη διαιώνιση του φαύλου κύκλου! Γιατί;

Εμείς αντίθετα σας λέμε για άλλη μια φορά ότι:

Η εταιρεία είναι υποχρεωμένη μέχρι το τέλος εκάστου ημερολογιακού έτους να μας χορηγεί τις αναλογούσες στον εν λόγω έτος ημέρες Κανονικής Άδειας!

Αν δεν το κάνει είναι υποχρεωμένη να μας αποζημιώσει, αν προκύπτει υπαιτιότητα δική της, με προσαύξηση 100%!Δηλαδή όσοι έχετε υπόλοιπα αδείας από το 2016 και πριν, τη λεγόμενη άδεια Παλαιάς Χρήσης, μπορείτε να ζητήσετε να τα πληρωθείτε και η εταιρεία είναι υποχρεωμένη να τα πληρώσει, όσοι έχετε αντίγραφα των αιτήσεων σας δικαιούστε 100% προσαύξηση.

Πολλοί συνάδελφοι μας από όλα τα αμαξοστάσια έχουν προσφύγει στις κατά τόπους Επιθεωρήσεις Εργασίας, έχουν δικαιωθεί και έχουν πληρωθεί τα υπόλοιπα της Κανονικής τους Άδειας! Επίσης πολλοί από μας, συνεχίζουν να προσφεύγουν!


Λέτε γι αυτό να έβγαλε την ανακοίνωση το προεδρείο;


Δελτίο Εργατικής Διαφοράς την οποία έχουμε διενεργήσει με αυτό το θέμα μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο μας http://ergazomenoiosy.blogspot.gr/2016/10/blog-post_13.html


Συνάδελφοι και Συναδέλφισσες αυτά που πρέπει οπωσδήποτε να λάβετε, πριν δεχτείτε να σας χορηγηθεί έστω και μία μέρα κανονική άδεια, είναι τα Έκτακτα και τα μεταφερόμενα ρεπό που έχετε ως υπόλοιπο από προηγούμενα έτη. Ειδικά τα Έκτακτα ρεπό!

Επίσης θυμίζουμε ότι:
Μονομερής χορήγηση κανονικής άδειας από τον εργοδότη στον εργαζόμενο απαγορεύεται! Ούτε μία ημέρα!

Δηλαδή αν μονομερώς μας χορηγήσει η εταιρεία, χωρίς αίτηση μας, έστω και μία μέρα Κανονικής Άδειας , σε ημερομηνία που δεν επιθυμούμε, μπορούμε να την καταγγείλουμε και να πληρωθούμε τις ημέρες που μονομερώς μας χορηγήθηκαν, χωρίς να χάσουμε τις αντίστοιχες μέρες της άδειας που μας χρεώθηκαν!

Συνάδελφοι προσέφυγαν στην Επιθεώρηση Εργασίας, δικαιώθηκαν και πληρώθηκαν!

Δελτίο Εργατικής Διαφοράς την οποία έχουμε διενεργήσει και με αυτό το θέμα μπορείτε επίσης να βρείτε στον ιστότοπο μας http://ergazomenoiosy.blogspot.gr/2016/10/blog-post_13.html

Εμείς σας ξαναλέμε ότι όσο ακόμα υπάρχει Εργατικό Δίκαιο και εργατικά δικαιώματα, οφείλουμε όχι μόνο να τα ζητάμε, αλλά να τα απαιτούμε, είναι κι αυτός ένας τρόπος να τα προστατεύουμε.

Καλή δύναμη - καλές βάρδιες
Παναγιώτης Σκοκέας – Χρήστος Τόλιας
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΟΣΥ –ΤΑ ΚΟΜΜΑΤΑ ΕΞΩ ΑΠΟ ΤΗ ΠΥΛΗ

ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΕΚΑ: Με αύξηση εδρών για την ΠΑΣΚΕ

Ολοκληρώθηκαν σήμερα οι συνεδριακές και εκλογικές διαδικασίες του 30^ου επαναληπτικού συνεδρίου του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Αθήνας, αφού οι προηγούμενες εκλογές του 29^ου εκλογικού συνεδρίου, του Μαΐου του 2016, ακυρώθηκαν με δικαστική απόφαση, λόγω παράτυπων αποκλεισμών συνέδρων.

Μοναδική κερδισμένη παράταξη (εκ του αποτελέσματος) είναι η Πανελλήνια Αγωνιστική Συνδικαλιστική Κίνηση Εργαζομένων – Π.Α.Σ.Κ.Ε, η οποία αύξησε κατά 1 έδρα τη δύναμη της και από τις πέντε (5) έδρες ανήλθε στις έξι (6).

«Γαλάζιες κοπάνες» στην ΟΣΥ

Σε ιδιωτικό σχολείο, ενώ έχει πάρει συνδικαλιστική επί πληρωμή άδεια από την ΟΣΥ για να ασκεί τα σχετικά καθήκοντα, εντοπίστηκε να δουλεύει ύστερα από έλεγχο του Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας οδηγός λεωφορείου και συνδικαλιστής της ΔΑΚΕ, της παράταξης δηλαδή της Νέας Δημοκρατίας.

Το ΣΕΠΕ, που είχε προχωρήσει σε τυχαίο έλεγχο και διασταύρωσε τα στοιχεία από την ΕΡΓΑΝΗ, έστειλε αίτημα στην ΟΣΥ να προχωρήσουν οι έννομες ενέργειες και σύντομα αναμένονται εξελίξεις.

Σε επικοινωνία που είχαμε με την πρόεδρο της ΟΣΥ Ζωή Γεωργίου μας είπε ότι έχει υπ' όψιν τη σχετική ενημέρωση από το ΣΕΠΕ και θα δρομολογηθούν άμεσα οι προβλεπόμενες διαδικασίες.

Όπως ανέφερε, η υπόθεση θα πάει στα θεσμικά όργανα ώστε να ληφθούν οι σχετικές αποφάσεις. Ο πειθαρχικός κανονισμός, 20 σελίδων, περιλαμβάνει διάφορες ποινές, από επίπληξη, μέχρι απώλεια ημερομισθίων ή απόλυση, ανάλογα πάντα με τη σοβαρότητα της παρατυπίας.

Η Ζωή Γεωργίου ανέφερε ακόμη, ότι σε περίπτωση που ο εργαζόμενος είναι συνεπής στα ωράρια και στις βάρδιές του, μπορεί να έχει και άλλη δουλειά με την προϋπόθεση ότι το έχει δηλώσει στην ΟΣΥ και υπό συγκεκριμένους όρους.

"Ο εργαζόμενος που εντόπισε το ΣΕΠΕ δεν είχε κάνει τέτοια δήλωση" είπε.

Όπως κι αν έχει, η πρόεδρος της ΟΣΥ ξεκαθαρίζει ότι η συγκεκριμένη περίπτωση δεν αντιπροσωπεύει το σύνολο των εργαζομένων.


"Η ΟΣΥ καταφέρνει και κινείται αυτή τη στιγμή χάρη στους εργαζόμενους και προπάντων τους οδηγούς. Για να είναι στο τιμόνι, καθότι ελάχιστοι, δεδομένου ότι δεν μπορούν να γίνουν προσλήψεις, θυσιάζουν ρεπό, άδειες και οικογενειακές στιγμές. Κι αυτό το κάνουν γιατί έχουν αγάπη για την εταιρεία και το επιβατικό κοινό".

ΠΗΓΗ: avgi.gr

Οδηγός λεωφορείου του ΚΤΕΛ Κύμης, κατέβασε μαθήτρια μέσα στη βροχή, επειδή δεν είχε 1 ευρώ

Ακόμη ένα περιστατικό με πρωταγωνιστές έναν οδηγό λεωφορείου ΚΤΕΛ και μια μαθήτρια που δεν είχε να πληρώσει εισιτήριο, καταγράφεται στη μακρά λίστα παρόμοιων συμβάντων στην Ελλάδα της κρίσης και της φτώχειας.

Όπως κατήγγειλε ο θείος της κοπέλας, οδηγός των ΚΤΕΛ Κύμης κατέβασε από το λεωφορείο και άφησε μέσα στο δρόμο, μαθήτρια λυκείου, που είχε μόλις τελειώσει το σχολείο της επειδή δεν είχε να πληρώσει 1 ευρώ για το εισιτήριο!

Ξεμένει από λεωφορεία η Αθήνα - Μάστιγα η καταστροφή των ακυρωτικών μηχανημάτων (Βίντεο)

Δυσβάσταχτο είναι πλέον το κόστος για τις αστικές συγκοινωνίες από τις καταστροφές ακυρωτικών μηχανημάτων, που προσλαμβάνουν διαστάσεις «επιδημίας».

Μόνο τις τελευταίες ημέρες έχουν καταστραφεί πάνω από 80 μηχανήματα, τα οποία έχουν κόστος 1.100 ευρώ το ένα. Το κόστος θα βαρύνει τον ΟΑΣΑ, που ωστόσο, βρίσκεται σε δεινή οικονομική κατάσταση.

Την ίδια ώρα, οι εργαζόμενοι στα αστικά λεωφορεία κρούουν το καμπανάκι του κινδύνου να ... ξεμείνει από λεωφορεία η Αθήνα, αφού μεγάλος αριθμός οχημάτων παραμένουν ακινητοποιημένα λόγω έλλειψης ανταλλακτικών, ενώ από άλλα οι τεχνικοί παίρνουν ανταλλακτικά προκειμένου να διατηρήσουν στην κυκλοφορία όσα το δυνατόν περισσότερα λεωφορεία. 

Είναι χαρακτηριστικό, ότι αυτή τη στιγμή στα δρομολόγια παραμένουν λίγα περισσότερα από 800 λεωφορεία, ενώ το οργανόγραμμα για την πιστή εκτέλεση των δρομολογίων απαιτούνται 1.340 οχήματα.

ΠΗΓΗ

ΠΑΣΚΕ Ο.Χ.Δ ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ: Απ. Ραφτόπουλος: "Βάφτισαν" την δοκιμή, έναρξη εφα...

ΠΑΣΚΕ Ο.Χ.Δ ΠΕΤΡΟΥ ΡΑΛΛΗ: Απ. Ραφτόπουλος: "Βάφτισαν" την δοκιμή, έναρξη εφα...: Σε ραδιοφωνική του συνέντευξη, ο Απόστολος Ραφτόπουλος, πρόεδρος του Σωματείου Τεχνικών & Εργαζομένων ΟΑΣΑ - ΟΣΥ υποστήριξε, ότ...

Ασφαλιστικό – Ερχονται και νέες περικοπές στις συντάξεις παρά τις θυσίες

Ορατός είναι ο κίνδυνος νέων περικοπών στις συντάξεις αν δεν βγει ο «λογαριασμός» του νέου ελλειμματικού ΕΦΚΑ. Η αβεβαιότητα που υπάρχει ως προς το ύψος των εσόδων που τελικά θα εισπραχθούν, με βάση τον νόμο Κατρούγκαλου, ειδικά από τους ελεύθερους επαγγελματίες και τους αυτοαπασχολουμένους, καθιστά την εκτέλεση του προϋπολογισμού επισφαλή και φέρνει πιο κοντά τις νέες περικοπές στις υφιστάμενες συντάξεις, τις οποίες ζητά ήδη και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.

Στελέχη της κοινωνικής ασφάλισης δεν αποκλείουν μελλοντικές περικοπές (π.χ. στις προσωπικές διαφορές), όπως απαιτεί το ΔΝΤ, μετά τον επανυπολογισμό των καταβαλλόμενων συντάξεων που θα έχει ολοκληρωθεί στα τέλη του 2017, με δεδομένες και τις βόμβες που απειλούν να σκάσουν στα θεμέλια του ασφαλιστικού συστήματος. Σ’ αυτές τώρα έρχεται να προστεθεί η μεγάλη αύξηση των εισφορών για τους επαγγελματίες, η οποία αναμένεται να οδηγήσει σε αύξηση της εισφοροδιαφυγής και της μαύρης εργασίας με αποτέλεσμα να μην πιαστούν οι στόχοι για τα έσοδα από το μέτρο αυτό.

Τι κρύβει ο νέος κανονισμός εργασιας της ΟΣΥ;

Ο νέος κανονισμός εργασίας της ΟΣΥ εγκρίθηκε από το ΔΣ της εταιρίας, με τις «ευλογίες» του προεδρείου του συνδικάτου που για ακόμα μια φορά....αποδείχτηκε ανίκανο να αντιληφθεί τα προβλήματα και τους κινδύνους που ελλοχεύουν για τους εργαζόμενους και να προστατέψει τα συμφέροντά τους.

Ας δούμε δυο βασικά προβλήματα του νέου κανονισμού της εταιρείας:

1.Στην παράγραφο 7 του άρθρου 13 ο κανονισμός προβλέπει:

«Όταν ο εργαζόμενος πιστεύει ότι η εντολή που του έχει δοθεί από τον Προϊστάμενο του, είναι αντίθετη με τους κανονισμούς και τις οδηγίες της εταιρείας ή το νόμο ή είναι επιζήμια για την εταιρεία ή θίγει την αξιοπρέπεια του, οφείλει να ανακοινώσει τις επιφυλάξεις του στον Προϊστάμενο του. Αν αυτός επιμένει στην εντολή, ο εργαζόμενος υποχρεούται να την εκτελέσει….»

Ο προηγούμενος κανονισμός εργασίας προέβλεπε (στην παράγραφο 6 του άρθρου 26) πως ο εργαζόμενος υποχρεούται να εκτελέσει μια τέτοια είδους εντολή (δηλαδή μια εντολή που κατά τη γνώμη του είναι αντίθετη με τους κανονισμούς της εταιρίας, το νόμο κλπ) μόνο αν λάμβανε από τον Προϊστάμενό του γραπτή εντολή. Αν ο Προϊστάμενος δεν έδινε γραπτά την εντολή ο εργαζόμενος είχε δικαίωμα να μην την εκτελέσει.

Όταν υπάρχει γραπτή εντολή, ο εργαζόμενος μπορεί να αποδείξει ότι την ευθύνη για τυχόν ατύχημα, πρόστιμο, κλπ την έχει ο Προϊστάμενος του. Όταν η εντολή δίνεται προφορικά ο εργαζόμενος δεν έχει κανένα τρόπο να αποδείξει ότι φταίει ο Προϊστάμενός του και όχι ίδιος και φορτώνεται όλο το πρόβλημα.

2.Σύμφωνα με την παράγραφο 8 του άρθρου 13 του νέου κανονισμού ο εργαζόμενος υποχρεούται

«να μην παρέχει πληροφορίες με δημοσιεύματα, δηλώσεις και διαλέξεις για οικονομικές, εμπορικές, τεχνικές ή νομικές υποθέσεις της εταιρείας, για συμβάντα κατά τη λειτουργία της ή οποιεσδήποτε άλλες πληροφορίες στα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης ή σε οποιονδήποτε τρίτο χωρίς εξουσιοδότηση…»

Ο νέος κανονισμός επιτίθεται στα συνδικαλιστικά δικαιώματα των εργαζομένων (εκλεγμένων αλλά και μη εκλεγμένων στα ΔΣ των Συνδικάτων). Στην ουσία απαγορεύει σε εργαζόμενους να καταγγέλλουν δημόσια τα κακώς κείμενα στην εταιρεία είτε μιλώντας στα ΜΜΕ, είτε βγάζοντας ανακοινώσεις είτε γράφοντας άρθρα και σχόλια σε ιστοσελίδες και μπλογκ.

Αν αυτός ο κανονισμός ίσχυε σήμερα δεν θα μπορούσαμε να καταγγείλουμε δημόσια π.χ. το πρόβλημα με τα χειρόφρενα των λεωφορείων που «λύνονται» μόνα τους, με τις πόρτες που ανοίγουν εν κινήσει στα οχήματα τύπου citelis iveco κλπ.

Αυτός ο κανονισμός είναι μια ευθεία επίθεση σε όσους εργαζόμενους και συνδικαλιστές αγωνίζονται, βγαίνουν μπροστά και μιλάνε δημόσια όπως επίσης στους συναδέλφους που διατηρούν μπλογκ και ιστοσελίδες για τα ζητήματα του κλάδου μας.

Οι παραπάνω αλλαγές στον κανονισμό δεν είναι τα μόνα προβλήματα που θα διαπιστώσει κανείς αν διαβάσει με προσοχή τον νέο κανονισμό. Είναι όμως τα πιο σημαντικά. Η Ανεξάρτητη Παρέμβαση θα θέσει το ζήτημα στο επόμενο ΔΣ του Συνδικάτου και θα απαιτήσει κινητοποίηση και παρέμβαση του ΔΣ στη Διοίκηση της ΟΣΥ και στο Υπουργείο Μεταφορών καθώς και να κινηθεί το Συνδικάτο νομικά ενάντια σε όλα τα προβληματικά άρθρα του νέου κανονισμού.

Πηγη: ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΕΘΕΛ-ΟΑΣΑ